Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

RASOWA ALFA ROMEO

 Nowa, topowa wersja  Giulia Quadrifoglio to coś więcej niż najmocniejsza Alfa Romeo w historii zaprojektowana z myślą o dynamicznej jeździe zarówno w mieście jak i na torze. Stanowi doskonałe połączenie inżynierii i emocji, typowe dla tak legendarnej marki, jaką jest Alfa Romeo.
Wszystko zaczęło się od powstałego 106 lat temu sportowego emblematu, który wciąż symbolizuje wyjątkowe wartości: niepowtarzalną pasję dla sportów motorowych. Impulsywność.
Energia. Technologia. Sztuka.

PIĘKNO UŻYTKOWE

Od zarania dziejów projektanci opracowujący nowe technologie i konstrukcje szukali inspiracji w świecie przyrody i ludzkiej anatomii. Twórcom najwspanialszych dzieł światowej architektury udało się znaleźć idealną równowagę między wymaganiami ludzkimi a naturalnymi. Giulia Quadrifoglio jest naturalnym efektem unikalnego podejścia do projektowania, projektowania bez żadnych kompromisów.

WYJĄTKOWY BEZ ZBĘDNYCH KONTROWERSJI

Stylistyka nowej Giulii Quadrifoglio robi imponujące wrażenie. Giulia jest niezwykle charakterystyczna dzięki łatwo rozpoznawalnym elementom: legendarnemu trójkątnemu wlotowi powietrza (Trilobo ), agresywnym przetłoczeniom maski silnika i błotnikom z wyraźnie zaznaczonymi sportowymi liniami. Dzięki zastosowaniu włókna węglowego w takich elementach jak: dach, pokrywa silnika, tylny spojler, elementy drzwi bocznych, Giulia Quadrifoglio zyskała niepowtarzalny sportowy charakter. Napęd na tylne koła oraz idealny rozkład mas 50/50 pozwoliły na stworzenie przestronnej konstrukcji kabiny spoczywającej na tylnej osi, z wydłużona maską silnika i niezwykle szerokim nadkolami przednim. Nie ma przesadzonych, zbędnych elementów. To rasowa Alfa Romeo.

KIEROWCA W KABINIE ZAWSZE W CENTRUM UWAGI

Twórcy najwspanialszych dzieł światowej architektury zawsze potrafili znaleźć idealną równowagę między wymogami środowiska, człowiekiem i naturą. Nowa Giulia Quadrifoglio to niezwykły efekt tej właśnie wyrafinowanej filozofii projektowania. Nową Giulię Quadrifoglio stworzono z myślą, by kierowca zawsze znajdował się w centrum uwagi. Zaprojektowana w tym samym duchu kabina co nadwozie wyróżnia się prostotą, wysoką jakością zastosowanych materiałów do których należy włókno węglowe i skóra. Zaawansowane technologie sprawiają, że kierowca i samochód tworzą harmonijną całość.

POŁĄCZENIE PIĘKNA I ELEGANCJI

Każdy element wykończenia nowej Giulii Quadrifoglio zasługuje na miano supersamochodu. Ergonomiczne i ultralekkie fotele Sparco o konstrukcji włókna węglowego to połączenie technologii, komfortu i dobrego trzymania bocznego przy dużych prędkościach i podczas pokonywania ostrych zakrętów.
Sportowa kierownica, na której umieszczono czerwony przycisk zapłonu, została obszyta skórą. Ergonomiczne przełączniki, system informacyjno-multimedialny oraz pozycja za kierownicą tworzą idealną harmonię między samochodem a kierowcą, któremu zapewniają pełną kontrolę nad pojazdem przez cały czas jazdy.

PRZEŁOMOWE INNOWACJE

Rozwiązania technologiczne zastosowane w nowej Giulii Quadrifoglio gwarantują imponujące osiągi i wspaniałe wrażenia z jazdy. Wszystkie innowacje mają na celu zacieśnienie relacji człowieka z maszyną, stworzenie samochodu stanowiącego naturalne przedłużenie ciała kierowcy, jego umysłu i serca.

KONTROLA TO MOC

Mózgiem nowej Giulii Quadrifoglio, odpowiedzialnym za dynamikę pojazdu, jest Alfa™ Chassis Domain Control (CDC), moduł koordynujący działanie systemów takich jak: ESC, Alfa™ DNA Pro, Alfa™ Active Torque Vectoring, Alfa™ Active Aero Splitter, Integrated Brake System (IBS) i Alfa™ Active Suspension i przydzielający każdemu z nich określone zadania w celu zapewnienia optymalnych osiągów.
 

 

ROZWIĄZANIA POPRAWIAJĄCE BEZPIECZEŃSTWO

Giulia Quadrifoglio to niepowtarzalne wrażenia z jazdy, a zarazem najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, dzięki którym kierowca i jego pasażerowie nie muszą się niczego obawiać. W standardzie dostępne są systemy gwarantujące pełne bezpieczeństwo: system ostrzegający przed kolizją z pojazdem znajdującym się z przodu (Forward Collision Warning) połączony z autonomicznym hamulcem awaryjnym (AEB) oraz funkcją rozpoznawania pieszych, system ostrzegający przed opuszczeniem pasa ruchu (Lane Departure Warning), aktywny tempomat z funkcją ograniczania prędkości, system monitorowania martwego pola (BSM) z detektorem obiektów przecinających drogę cofania, kamera cofania z dynamicznymi liniami siatki oraz czujniki parkowania.

 

 

 

ZINTEGROWANY SYSTEM HAMULCOWY

W Giulii po raz pierwszy (światowa premiera) zastosowano Integrated Brake System, czyli zintegrowany zintegrowany elektromechaniczny system hamulcowy (IBS), układ łączący system stabilizacji i tradycyjny system wspomagania układu hamulcowego. Nie tylko gwarantuje on ważną optymalizację masy i zmniejszenie wibracji pedału hamulca, lecz także zapewnia błyskawiczną reakcję układu hamulcowego pozwalającą na rekordowe skrócenie drogi hamowania: przy hamowaniu od 100 do 0 km/h wynosi ona jedynie 32 metry.

PASJA W TWOICH RĘKACH

Nową Giulię Quadrifoglio wyposażono w najnowszy system multimedialno‑informacyjny z wyświetlaczem HD o przekątnej 6,5”, obsługujący technologię Bluetooth, z wejściem USB i sterowany przyciskami na kierownicy. W interfejsie HMI systemem zarządza się za pomocą intuicyjnego obrotowego panelu sterującego (Rotary Pad). Na żądanie samochód może zostać wyposażony w zaawansowany system Connect 3D Nav z 8,8‑calowym ekranem, tunerem DAB (Digital Audio Broadcast) oraz kolorowym zestawem wskaźników TFT o przekątnej 7 cali.
Giulię Quadrifoglio można również wyposażyć w system nagłośnienia Harman Kardon Sound Theatre o mocy 900 W połączony z 14 głośnikami (w tym dwoma z dźwiękiem przestrzennym oraz subwooferem).

CZAS PONOWNIE WZBIĆ SIĘ W PRZESTWORZA

Nowa Giulia Quadrifoglio to nie tylko najszybszy sedan w historii Alfa Romeo. Najważniejszy jest niesamowity dreszczyk emocji, jaki samochód ten zapewnia kierowcy. Wszystkie jego elementy zaprojektowano z myślą o nieskrępowanej przyjemności z jazdy. Droga nie może być źródłem poczucia ograniczenia. Dlatego nowa Giulia Quadrifoglio daje kierowcy wrażenie wolności płynące prosto z jej serca: układu napędowego.
 

 

SERCE TO MIĘSIEŃ

Sercem nowej Giulii Quadrifoglio jest silnik benzynowy 2.9 V6 bi‑turbo z cylindrami umieszczonymi pod kątem 90°. Jednostka ta generuje moc 510 KM i moment obrotowy 600 Nm w zakresie 2500–5000 obr./min.
Nowy silnik opracowano we współpracy z Ferrari. Całkowicie aluminiowa jednostka ma niezwykle wysoką moc, a zarazem niewielką masę.

 

 

POSTAW NA PASJĘ

Nowa Giulia Quadrifoglio jest wyposażona w 6‑biegową przekładnię manualną, która zapewnia kierowcy pełną kontrolę.
Lekka i precyzyjna przekładnia w zestawieniu z czułym układem kierowniczym oferuje niezwykłe emocje i przyjemność z jazdy rzadko spotykane w tej kategorii.

 

 

ZMIANA RÓWNOWAGI

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to więcej niż przykład optymalnego stosunku mocy do masy w swojej klasie, ale także wzór doskonałego wykorzystania tej mocy. Perfekcyjny rozkład masy (50:50) zapewnia optymalną równowagę i pokazuje wszystkie zalety napędu na tylną oś w samochodzie z silnikiem umieszczonym z przodu. Dzięki połączeniu napędu na tylną oś z zamontowaną z przodu całkowicie aluminiową 6 cylindrową jednostką napędową nowej Giulii Quadrifoglio zespół inżynierów Alfa Romeo uzyskał idealny rozkład mas na podwoziu.

OPATENTOWANE ROZWIĄZANIE POPRAWIAJĄCE DYNAMIKĘ

Nową Giulię wyposażono w innowacyjny, opatentowany system Alfa™ Link™.
Dzięki dwuwahaczowemu zawieszeniu osi przedniej z półwirtualną osią napędową, przednie koła są zawsze ustawione prostopadle do nawierzchni, nawet podczas szybkiego pokonywania zakrętów, co o 20% poprawia liniowość momentu obrotowego kierownicy i ogranicza podsterowność.
4,5 punktowe zawieszenie osi tylnej zapewnia najlepsze prowadzenie w tej klasie pojazdów (przyczepność boczna), oferując zarazem najwyższy komfort.

AKTYWNY ROZDZIAŁ MOMENTU OBROTOWEGO ALFA™

Nowa Giulia Quadrifoglio posiada innowacyjny system zapewniający optymalny rozdział momentu obrotowego między dwa tylne wałki dzięki sterowanemu elektronicznie mechanizmowi różnicowemu z dwoma sprzęgłami. Takie rozwiązanie poprawia przyczepność i zwiększa precyzję kierowania, nawet podczas szybkiego pokonywania zakrętów, niezależnie od nawierzchni.

ALFA™ ACTIVE AERO
Giulia Quadrifoglio jest jedynym sedanem na świecie wyposażonym w aktywny aerodynamiczny przedni spoiler odprowadzający strugi powietrza pod samochód. Wykonany z włókna węglowego spojler umieszczony jest pod przednim zderzakiem. Po przekroczeniu prędkości 100 km/h odchylacz otwiera się za sprawą dwóch siłowników sterowanych przez system Alfa™ CDC (Chassis Domain Control), zapewniając dodatkową stabilność dzięki zwiększeniu docisku, szczególnie podczas szybkiego pokonywania zakrętów.
Dopracowane elementy poprawiające aerodynamikę samochodu to efekt gruntownych testów w tunelu aerodynamicznym. Nowa Giulia Quadrifoglio ma współczynnik siły docisku (Cz) wynoszący -0,1: wzrost prędkości powoduje zwiększenie siły docisku, co poprawia stabilność samochodu i przyczepność.

ALFA™ DNA PRO

Nowy system wyboru Alfa™ DNA Pro współpracuje z systemem Chassis Domain Control. Błyskawicznie dostosowuje ustawienia dynamiki pojazdu do wybranego stylu jazdy:

• RACE aktywuje funkcję overboost i poprawia dźwięk wydechu podczas sportowej jazdy na torze.
  
• DYNAMIC zwiększa siłę hamowania i czułość układu kierowniczego, umożliwiając sportową jazdę na drodze.
  
• NATURAL to ustawienie charakteryzujące się komfortowym zawieszeniem zapewniającym doskonałą równowagę podczas codziennej jazdy.
  
• ADVANCED EFFICIENCY uruchamia system odłączania cylindrów w celu maksymalnego ograniczenia zużycia paliwa i zwiększenia efektywności jazdy.

DOSKONAŁE OSIĄGI I OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA

Nowa Giulia Quadrifoglio łączy doskonałe osiągi z niskim zużyciem paliwa. Po włączeniu trybu Advanced Efficiency w systemie Alfa DNA™ Pro silnik 2.9 V6 wykorzystuje tylko trzy aktywne cylindry. System Start&Stop najnowszej generacji umożliwia dodatkowe ograniczenie zużycia paliwa w ruchu miejskim.

WYKORZYSTANIE ULTRALEKKICH MATERIAŁÓW

Nadwozie nowej Giulii Quadrifoglio wykonano nie tylko ze stali o wysokiej wytrzymałości, ale do stworzenia błotników i drzwi użyto aluminium, natomiast do pokrywy silnika i dachu – włókna węglowego. Ponadto wykonane z włókna węglowego aerodynamiczne dodatki i wał napędowy współpracują z całkowicie aluminiowym zawieszeniem, dzięki czemu samochód jest doskonale wyważony.

SYSTEM ODŁĄCZANIA CYLINDRÓW

Płynne działanie wszystkich systemów elektronicznych ułatwia kierowcy ograniczenie zużycia paliwa. Dzięki opatentowanemu sterowanemu elektronicznie systemowi odłączania cylindrów nowa Giulia Quadrifoglio spala jedynie 8,5 litra paliwa na 100 km i emituje tylko 198 g CO2/ km w cyklu mieszanym.

OD PRZESĄDU DO SPORTOWYCH OSIĄGÓW

Miała po prostu przynieść szczęście, a stała się symbolem czegoś jeszcze bardziej magicznego: rekordów na torach wyścigowych i zwycięstw w rajdach zdobytych przez kierowców Alfy Romeo. Gdy Ugo Sivocci wygrał wyścig Targa Florio w roku 1923, jego czterolistna koniczyna namalowana na masce samochodu przekroczyła linię mety wraz z nim. Od tamtej pory symbol Quadrifoglio towarzyszył Alfie Romeo podczas większości legendarnych zwycięstw: był nim oznaczony model P2 podczas mistrzostw świata w roku 1925 oraz Alfetty 158 i 159 uczestniczące w mistrzostwach świata Formuły 1 odpowiednio w latach 1950 i 1951. Jest symbolem szczęścia, któremu można dopomóc, gdy do kwestii osiągów i inżynierii podchodzi się tak poważnie jak konstruktorzy Alfy Romeo.

X-RAY

Za wielkimi osiągami stoją wielkie innowacje Zapoznaj się z filmami ukazującymi przekroje rentgenowskie Giulii Quadrifoglio i odkryj prawdziwe znaczenie frazy „La Meccanica delle Emozioni”.

 Otoczenie nowym wymiarem emocji: wejdź do kabiny Giulii Quadrifoglio Pokonuj zakręty, szykany i proste z pełną prędkością na torze Alfa Romeo w Lainate. Poczuj dynamikę i dźwięk najbardziej sportowej Alfa Romeo dotychczas dzięki trzem ekskluzywnym punktom widzenia.

 

Artykuł powstał dzięki ALFA ROMEO - FCA POLAND S.A