Jak zwiększyć moc silnika przy pomocy dolotu powietrza

Jak zwiększyć moc silnika przy pomocy dolotu powietrza

Czy można zwiększyć moc silnika o 5 do 15 procent? Jakie modyfikacje należy przeprowadzić? Jak zwiększyć moc najniższym kosztem i bez ingerencji w mechaniczną stronę silnika?
Czy można zwiększyć moc silnika od 5 do 15 %, bez ingerencji w oprogramowanie oraz bez rozbierania silnika i modyfikacji mechanicznych ?

Każdy dolot ma za zadanie dostarczyć powietrze do silnika, możliwie zimne i w możliwie efektywny sposób. Niestety to tylko teoria, w praktyce doloty powietrza silnika w 90% samochodów są niedopracowane. Dolot powietrza silnika w przypadku fabrycznych aut, to najczęściej kompromis masowej produkcji, kosztów, hałasu z efektywnym działaniem. Aby układ dolotowy był tani i cichy producenci samochodów wykonują nie opływowe układy dolotowe z wieloma zwężkami, karbami, przetłoczeniami , przekładkami, tłumikami szmerów i innymi rozwiązaniami które nie wpływają pozytywnie na moc samochodu.


Na szczęście są rozwiązania sportowych dolotów powietrza. Jedną z firm, które oferuje tego rodzaju produkty jest rodzimy producent dolotów powietrza do samochodów Dexcraft. Produkty te są wielokrotnie testowane na hamowni zanim trafią do sprzedaży, po to, aby użytkownik otrzymał możliwie najlepszy układ dolotowy jaki mógł założyć do swojego pojazdu. Technologia produkcji to najwyższej jakości kompozyty epoksydowe, z wykorzystaniem tkanin węglowych (Carbon) oraz tkanin szklanych.


Każdy dolot powietrza w silniku, posiada filtr powietrza. W rozwiązaniach Dexcraft stosowane są filtry powietrza K&N (stożkowe filtry powietrza K&N oraz wkładki powietrza K&N). Filtry kn cechują się bardzo dobrym wskaźnikiem przepływu powietrza przy jednocześnie wysokiej jakości filtrowania powietrza. Produkty te mają gwarancję na 1 milion kilometrów, więc są praktycznie dożywotnie.
--
Artykuł pochodzi z serwisu Publikuj.org, kliknij tutaj aby go zobaczyć.

Monitoring gps – cechy najlepszych systemów

Monitoring GPS, który jakiś czas temu był tylko ciekawostką i swojego rodzaju luksusem zamożnych osób i biznesów, już dziś zmienił się w absolutnie obowiązkowy komponent dobrze zarządzanej firmy spedycyjnej. Obecnie niemal każde przedsiębiorstwo mające dużą ilość pojazdów, powinno posiadać dobry system i aplikację do lokalizacji pojazdów. Zobaczmy, jakie są najistotniejsze zalety i funkcje takiego systemu. Efektywny fleet manager zarządza swoim taborem na żywo mając świadomość tego gdzie są jego samochody i na jakim etapie wykonywania swojej pracy są kierowcy. To właśnie dlatego trzeba wyposażyć swoje przedsiębiorstwo w takie rozwiązania, które zapewniają ciągły przepływ informacji o lokalizacji Twojego taboru. Sprawna komunikacja pojazdów z biurem to coś, co warunkuje bezpieczeństwo pracy i skuteczne zarządzanie flotą. Połączenie lokalizatora gps zamontowanego w samochodzie Twojego kierowcy z programem online do zarządzania ruchem pojazdów, sprawia, że manager przedsiębiorstwa ma informację, gdzie znajdują się jego pojazdy (z pozycjonowaniem co dziesięciu sekund) , przez co dużo skuteczniej wydaje polecenia pracownikom oszczędzając jeszcze więcej pieniędzy. Dodając do tego jeszcze analizę stylu jazdy i monitoring czasu pracy otrzymujemy najbardziej kompletny system zarządzania flotą. Często poruszanym aspektem zagadnienia, jakim jest monitoring gps, jest zarządzanie TIRami. Prowadzący TIR-ów narzekają na brak rozwiązań skierowanych specjalnie dla nich, co zwykle wpływa na występowanie istotnych problemów na trasie. Na szczęście liderzy rynku proponują rozwiązanie. Na przykład firma TomTom serwuje rozwiązanie, które ostatecznie radzi sobie z poważnymi wyzwaniami w transporcie długodystansowym – systemy i nawigacje dostosowane stricte do potrzeb kierowców samochodów ciężarowych. Ponieważ każda flota jest nieco inna, a każdy manager ma swój styl zarządzania, warto dobrać do swojej firmy taki monitoring gps, który stanie się integralną częścią naszego przedsiębiorstwa i pomoże w osiąganiu kolejnych sukcesów. Szerokiej drogi! Podziel się na: źródło: Darmowe artykuły

Co zrobić ze starymi oponami?

Z pewnością każdy z nas niejednokrotnie zauważył ogromne sterty śmieci, które zalegają w pobliżu lasów czy też innych opustoszałych miejsc. Niestety ludzie nie posiadają żadnej wyobraźni i nie wiedzą, iż tego typu wyrzucenie śmieci jest bardzo szkodliwe dla środowiska. W związku z tym, do gruntu przedostają się bardzo toksyczne związki, które wraz z czasem przenikają do głębszych warstw, a co za tym idzie, zanieczyszczają również wody gruntowe. W tego typu dzikich wysypiskach śmieci bardzo często można zauważyć stery starych i zużytych opon, które nie były już przydatne dotychczasowemu właścicielowi. Co więc należy zrobić, jeśli i my posiadamy kilka zużytych opon, które z pewnością nie będą nam już do niczego potrzebne? Idealnym rozwiązaniem może okazać się pobliski zakład wulkanizacyjny. Mało kto wie, ale niektóre zakłady wulkanizacyjne prowadzą zbiór starych i zużytych opon, a następnie przetwarzają je w taki sposób, aby mogły zostać one ponownie użyte. Bardzo mało ludzi wie, iż istnieje taka możliwość i dlatego decyduje się na wyrzucenie owych opon do lasu czy też po prostu palenie ich, a to z kolei powoduje emisję bardzo toksycznych związków do powietrza. Niezaprzeczalnym faktem jest, iż najlepszym rozwiązaniem może okazać się owy pobliski zakład wulkanizacyjny, który z pewnością będzie chciał od razu wziąć od nas stare i zużyte opony, a my będziemy mogli spać spokojnie i ze świadomością, iż przyczyniliśmy się do ochrony środowiska. Czasami warto pomyśleć i żyć zgodnie z naturą, bez szkodzenia innym stworzeniom. Podziel się na: źródło: Darmowe artykuły

Dlaczego dobra jakość auto części jest tak istotna?

Rynek części samochodowych okazuje się być jedną z najbardziej dochodowych branż. Nie bezpośrednim czynnikiem oddziałującym na wartość rynku samochodowego jest kurs walut. Mający duże znaczenie jedynie w sytuacji, gdy mamy do czynienia z zamiennikami nie pochodzącymi z kraju. Wysokie obroty ze sprzedaży części zamiennych doprowadziły do sytuacji, w której monopol na rynku ich dystrybucji osiągnęły znane koncerny samochodowe. Dzieje się tak, ponieważ wiele z nich zastrzegło sobie wzory widocznych elementów samochodu takich jak np. zderzaki, drzwi, lusterka czy błotniki i utrudniły w ten sposób uwolnienie rynku. Niezależnie jednak od rozmów toczących się na szczeblu parlamentarnym polscy kierowcy i tak muszą co roku zatroszczyć się o to, aby ich samochody były w pełni sprawne, poddawać je okresowym diagnozom. Pierwszy etap kontroli w stacji diagnostycznej stanowi sprawdzenie obecności obowiązkowego wyposażenia pojazdu jakim są gaśnica i trójkąt. Kolejnym ważnym krokiem jest badanie układu oświetleniowego. Sprawdza się, czy poprawnie działają takie elementy, jak kierunkowskazy, a nawet każda, niezbędna lampy np. reflektory, światła stopu. Również system hamulcowy poddawany jest ścisłej kontroli, jako który jest jednym z podstawowych układów wchodzących w skład podwozia. Kierowca w każdej sytuacji musi w pełni panować nad swoim samochodem, a żeby było to możliwe hamulce muszą nieustannie pracować sprawnie. Biorąc pod uwagę fakt, że klocki i tarcze hamulcowe zużywają się w szybkim tempie ich regularna wymiana w decydujący sposób wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Naszej uwadze powinny podlegać również turbosprężarka, łożyska koła i amortyzatory, stanowiące główne elementy składające się na zawieszenie, czyli części samochodowe tłumiące drgania. Podczas kontroli mechanik sprawdzi także wahacz zawieszenia i przeguby, o jego kiepskim stanie świadczyć mogą stukania, niepokojące odgłosy w czasie uruchamiania silnika czy manewrów na drodze. Ale przyczyną tego typu odgłosów może okazać się też np. wybita poduszka silnika. Z kolei regularnej wymianie należy poddawać ciągle używane filtry, np. filtry oleju zapewniający utrzymanie wydajności silnika na optymalnym poziomie. Według ekspertów filtr ten wymieniać należy w trakcie każdorazowej zmiany oleju. Funkcję ochronną silnika pełni ponadto filtry powietrza lub filtry paliwa, jego najistotniejszym zadaniem jest zatrzymywanie rozmaitych zanieczyszczeń do cylindrów i komór spalania. O pogorszeniu się ich stanu świadczyć może spadek mocy silnika i w konsekwencji większe zużycie paliwa. Niepokoić może również powolne wchodzenie na obroty, szczególnie jeżeli wcześniej nie tego typu problemami, należy wówczas sprawdzić przepływomierze lub przewody zapłonowe, które mogą być powodem kłopotów. Występujące problemy z samym uruchomieniem silnika mogą być związane są z usterką, jakiej uległ akumulator, zawór EGR lub świece zapłonowe i świece żarowe, a w poważniejszych przypadkach pompy paliwa. Istotnym ważnym elementem każdego silnika samochodowego jest też rozrząd, doprowadzający ładunek do silnika i pomagający w usunięciu spalin. Podczas jego przeglądu zwrócić uwagę należy na poszczególne części składowe: prowadnice, rolki, napinacz i sam pasek rozrządu, zużywający się ze względu na ciągłe naprężenia i tarcia. Uniemożliwienie prawidłowej pracy silnika może zostać spowodowane awarią, której ulec mogły pompy wody lub chłodnice samochodowe. Jest ona najistotniejszym elementem układu chłodzenia, dosyć trwałym, zazwyczaj wytrzymującym stosunkowo długi okres czasu. Ewentualne wycieki w tym przypadku wynikają najprawdopodobniej ze zużycia, jakiemu uległa uszczelka, a jej wymiana nie wiąże się ze zbyt wysokim wydatkiem. Każdy sklep motoryzacyjny w oferowanym asortymencie posiada szeroką gamę zamienników, w konkurencyjnych cenach. Dużo większy kłopot mogą spowodować np. uszkodzone koło dwumasowe lub po prostu niezbędne sprzęgła kompletne, koszty jego naprawy są już znacznie wyższe, a wada musi być usunięta od razu. Kluczowymi do poprawnego działania silnika są oleje silnikowe, które każdy kierowca powinien wymienić po przejechaniu określonej ilości kilometrów. Podobnie jak oleje, również i płyny hamulcowe wymagają systematycznej wymiany. Wszyscy powinniśmy o tym pamiętać zarówno dla naszego bezpieczeństwa, jak i innych. W artykule wymieniliśmy już wiele elementów mających wpływ (mniejszy lub większy) na poziom naszego bezpieczeństwa podczas podróży samochodem. Nie możemy jednak zapominać o komforcie jazdy, a w tym aspekcie ważne są skraplacze klimatyzacji lub chłodnica klimatyzacji. Odpowiednio zadbany samochód może nam służyć przez wiele lat, stąd warto poświęcić mu trochę czasu i uwagi. Poddając go częstym kontrolom możemy szybciej reagować na pojawiające się problemy, dzięki czemu unikniemy wynikających z nich przykrych konsekwencji.


źródło: Darmowe artykuły

Jak oszczędzać paliwo – ekonomiczna jazda samochodem

Jak oszczędzać paliwo – ekonomiczna jazda samochodem

Autorem artykułu jest JoannaS

Zastanawiałeś się nad tym jak obniżyć spalanie Twego samochodu? Z pewnością tak, skoro ceny paliw osiągają kolejne rekordy. Oszczędna jazda a raczej oszczędna eksploatacja naprawdę jest możliwa, ale mało kto zna jej sposoby.

Ceny paliw zmuszają do poszukiwania rozwiązań na oszczędzanie paliwa. W niniejszym artykule przedstawimy kilka metod na mniejsze spalanie.

1. Styl jazdy
Korki, godziny szczytu i pośpiech to nasza codzienność. Często w pośpiechu ruszamy energicznie, jedziemy na wysokich obrotach, a na koniec szybko hamujemy. Taka jazda rzadko kiedy pozwala zaoszczędzić więcej niż kilka minut za to zużywa ogromne ilości paliwa zwłaszcza kiedy spieszymy się z rana gdy silnik jest jeszcze zimny.
Zatem:
- trzeba jeździć na możliwie wysokim biegu i płynnie – większe obroty to większe spalanie
- prędkość należy dostosować do warunków na drodze, ponieważ większy opór powietrza sprzyja tylko większemu zapotrzebowaniu na paliwo
- hamowanie silnikiem to darmowa jazda. Kiedy hamujemy silnikiem „zdejmując” biegi silnik nie pobiera paliwa. Jeszcze bardzo dużo osób zwalniając wrzuca luz myśląc, ze jest to oszczędne. Bieg jałowy zużywa paliwo tak samo jak na postoju.

2. Planowanie trasy
Nieodłączne do powyższego jest prawidłowe zaplanowanie trasy. Wiedząc jaką droga jedziemy i jakie będzie na niej natężenie ruchu będziemy mogli ograniczyć zbędne przyspieszanie i inne elementy ekonomicznej jazdy. Również wybór nieco dłuższej drogi z mniejszym natężeniem ruchy wpłynie pozytywnie na ubytek paliwa.

3. Co z postojem?
Jeżeli spotkamy się z sytuacją w której mamy stać w miejscu nieco dłużej warto zgasić silnik o ile nie jest to niebezpieczne.

4. Większa waga to większe spalanie
Ciężar samochodu i tego co w nim przewozimy ma wpływ na wielkość spalania. Dlatego warto z samochodu usunąć rzeczy, które są zbędne. Przykładem może być koło zapasowe, bagażnik dachowy inne „akcesoria” z których na co dzień nie korzystamy. Koło zapasowe można zamienić na lekki zestaw naprawczy.

5. Większy opór powietrza to większe spalanie
W punkcie pierwszym wspomnieliśmy o tym, że szybsza jazda to większy opór powietrza. Bagażniki dachowe, otwarte okna, dodatkowe i zbędne elementy nadwozia również generują większy opór.

6. Ciśnienie powietrza
Zbyt niskie ciśnienie w oponach zwiększa opór toczenia, a to znacząco wpływa na zapotrzebowanie paliwa. Nie mówiąc już tym, że jazda samochodem ze źle napompowanymi kołami jest niebezpieczna. Oczywiście nie można pompować kół więcej niż zaleca producent. Odpowiednie ciśnienie jest podane na oponach. Zaleca się sprawdzać ciśnienie raz w miesiącu.

7. Jakość paliwa
W wielu poradnikach zwraca się uwagę na jakość paliwa, ponieważ gorsze paliwo również ma wpływ na zużycie benzyny.

8. A może gaz zamiast benzyny?
Przy temacie paliwa warto zastanowić się nad założeniem instalacji gazowej. Nowoczesne instalacje nie są już drogie i tak bardzo awaryjne jak te starsze. Należy sprawdzić ceny w lokalnych serwisach i przeliczyć po jakim czasie zwróci się nam instalacją. Na pewno posiadając instalacje gazową będzie można pozwolić sobie na częstsze lub dalsze wycieczki.

9. Oszczędzanie energii elektrycznej = oszczędzanie paliwa
Klimatyzacja, radio, ogrzewanie tylnej szyby i inne urządzania pobierające energię elektryczną w samochodzie powodują zwiększone zużycie paliwa. Nie zawsze nawiew musi być nastawiony na maxa.

10. Zapalaj bez dodawania gazu
Dziś już nie trzeba przy uruchamianiu silnika dodawać gazu. Ilość paliwa niezbędna do rozruchu jest teraz regulowana przez komputer. O tym czasem się zapomina.

11. Zimny silnik zużywa dużo paliwa
Silnik uruchomiony po dłuższym postoju, a zwłaszcza zimą zużywa więcej paliwa zanim się rozgrzeje. Tutaj również należy pamiętać o spokojniejszej jeździe. Ciekawostką może być prawidłowe parkowanie jeszcze z rozgrzanym silnikiem do kierunku późniejszego odjazdu. Często pod blokiem wskakujemy w wolne miejsce, a z rana tracimy dodatkowe paliwo na włączeniu się do ruchu -kiedy samochód należy wycofać, zawrócić zanim ruszmy w drogę.

12. Obsługa serwisowa – nie zapominajmy o tym
Regularne serwisowanie samochodu, wymiana oleju, filtrów, świec również ma wpływ zużycie paliwa.

13. A może….
Zamiast jeździć samochodem warto zastanowić się nad komunikacja miejską?

---

Asia

Artykuł pochodzi z serwisu www.Artelis.pl