Wyrusz w świat nowym samochodem

Wyrusz w świat nowym samochodem

Autor: Rafał Kowalczyk

Każdy ma chyba czasem takie uczucie - rzucić na pewien czas wszystko i wyruszyć w świat. Gdziekolwiek. Ale żeby taka podróż była całkowicie niezależna, potrzeba własnego środka transportu. Najlepiej ekonomicznego i jak najbardziej niezawodnego. Tak, by nie tylko zawiózł nas do celu, ale i pozwolił bezpiecznie powrócić.

Jak jednak znaleźć złoty środek między ekonomiką, komfortem oraz niezawodnością? Powszechne jest przekonanie, iż aby kupić dobry samochód spełniający te warunki, trzeba dysponować sporym zasobem gotówki. Tymczasem nic bardziej błędnego - dla potencjalnego klienta istnieją wyjścia, które pozwolą mu na zaspokojenie swych potrzeb.
Są samochody, których marka jest doskonałym przykładem na to, iż niekoniecznie warunkiem zakupu dobrego, markowego pojazdu jest zasobna kieszeń. Przykładem może być Toyota - firma, której nazwa stała się wręcz synonimem niezawodności. Opinie użytkowników tych samochodów potwierdzają, iż jest to jedna z tych marek, za kierownicą której chce się usiąść i ruszyć w świat. Dodatkowo, jak większość japońskich marek znane są z komfortu jazdy oraz przyciągającego wzrok designu. 
Oczywiście nie każdego stać na nowy pojazd. Jest jednak wyjście - leasing na samochód osobowy pozwoli cieszyć się przyjemnością z jazdy nowym samochodem, jednocześnie nie uszczuplając zbytnio kieszeni klienta. Co ważniejsze - leasing na samochód osobowy cieszy się coraz większa popularnością wśród konsumentów, a nie tylko - jak jeszcze niedawno - podmiotów gospodarczych. Sprzyja temu wyjątkowo korzystne oprocentowanie, jakie może uzyskać leasingodawca, a także znacznie korzystniejsze warunki ubezpieczenia. W przypadku samochodów marki Toyota wszystkie formalności można załatwić u dilera, a wniosek może zostać rozpatrzony już w ciągu godziny. 
Dla spragnionych przygód ten typ leasingu może być przełomem w dotychczasowym życiu, odskocznią, która pozwoli im na spełnienie swych marzeń i poprowadzi ku przygodzie. Zwłaszcza, że życie ma się tylko jedno i czasem trzeba podjąć tę jedną jedyną decyzję, która znacząco odmieni naszą dotychczasową egzystencję.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              

---

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#motooblog , #moto , #turystyka 

#Ciężarówki MAN

Ciężarówki MAN

Autor: Olga Woronkowa

Będąc dostawcą globalnym i systemowym produktów i usług dla przemysłu, produkującym towary inwestycyjne, firma MAN ze swoimi 76 tys. pracownikami aktywnie działa w podstawowych dziedzinach, do których należą samochody ciężarowe, autobusy, usługi przemysłowe, maszyny drukowe, silniki diesla i inne.

Kompania MAN jest jednym z wiodących przedsiębiorstw samochodowych w Europie z rocznym obrotem około 16 mld euro. Oprócz produkcji pojazdów ciężarowych, do działalności MAN należy ogarniająca cały koncern sfera usług finansowych. W swoich podstawowych zadań koncern MAN zajmuje przede wszystkim wiodące pozycje, jak w technologiach, tak i na rynku. Spółka akcyjna MAN, znajdująca się w Monachium, wiąże razem strategiczny kierunek koncernu MAN.
Ten fakt, że ciężarówki MAN są tak popularne i uznane za najbardziej kupowane ciężarówki, nie jest przypadkowe. Wystarczy nazwać tylko dwie przyczyny, dlaczego MAN są tak popularne wśród kierowców. Po pierwsze, ciężarówki MAN z przebiegiem są dość tanie i z sukcesem konkurują z innymi producentami samochodowymi. Po drugie, ciągniki MAN są naprawdę ekonomiczne w eksploatacji. Najbardziej popularnymi samochodami ciężarowymi tej marki są trzy grupy samochodów, różniące się parametrami eksploatacji.

MAN TGA
Do tej pierwszej grupy należą ciężarówki MAN, przeznaczone do dalekich przewozów ładunkowych w ciężkich pogodowych i drogowych warunkach. Samochody ciężarowe MAN tej grupy są idealne do przewozów międzynarodowych, a waga ładunku, który jest zdolny przewieźć MAN TGA sięga 50 ton.

MAN TGM
Samochody MAN tej podgrupy należą do ładowności średniej klasy. W tym modelu producent postawił na design i komfort. Ciągniki MAN TGM wyróżniają się za wysoką ekonomicznością, bezpieczeństwem i komfortem dla kierowcy.

MAN TGL
Te kompaktowe i ekonomiczne ciągniki MAN odznaczają się dużą manewrowością i niezawodnością. Oprócz tego, samochody MAN serii TGL są bardzo proste w wykorzystaniu i obsłudze. Tego dowodem jest fakt, że kompania Coca-Cola wybrała ten samochód do przewozu towarów od miejsca produkcji do punktów sprzedaży.
Komfort konstrukcyjnej serii ciężarówek TGL z kabiną C można odczuć już przy pierwszym siedzeniu w kabinie, mającą niską konstrukcję i wyposażoną w tylko jeden stopień pod nogi.
W wyposażeniu wnętrz kabiny przede wszystkim przyciąga wzrok wygodne siedzenie z klimatyzacją. Dla siedzeń, tak w wielkich, jak i w mniejszych kabinach, wykorzystuje się materiały wysokiej jakości, również jak w modelu TGA. Jeszcze jednym współczesnym elementem wyposażenia jest nowe uniwersalne urządzenie w wykonaniu Baseline, Baseline L i Highline, RK display którego pozwala na odczytanie informacji przy każdym trybie oświetlenia.

---

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#motooblog , #MAN , #ciężarówki , #moto

#Organizery do samochodów

Organizery do samochodów, czyli jak podnieść komfort podróży

Autor: Ola Bojka

Jazda samochodem, szczególnie podczas długich tras, potrafi być niezwykle uciążliwa. Warto zatem zaopatrzyć się w sprzęt, który uprzyjemni Twoją jazdę, niezależnie od tego, czy jesteś kierowcą, czy pasażerem. Zaopatrz się zatem w akcesoria, umożliwiające posiadanie niezbędnych przedmiotów pod ręką.

Organizer dla kierowcy

Jeżeli pozwala Ci na to miejsce w Twoim samochodzie, powinieneś zaopatrzyć się w organizer, który będziesz mógł zamontować z boku swojego siedzenia, lub siedzenia pasażera z przodu. Jest to niewielki koszyk, który umożliwi Ci przechowywanie pod ręką jedzenia, chusteczek, napojów, okularów przeciwsłonecznych – słowem, wszystkiego, czego możesz potrzebować w czasie długiej jazdy. Dzięki temu nie będziesz się musiał zatrzymywać za każdym razem, kiedy będziesz miał ochotę na przekąskę, czy będziesz musiał zażyć środek przeciwbólowy.

Organizery dla pasażerów siedzących z tyłu

Oferta organizerów, które zaczepia się o przednie siedzenie jest niebywale szeroka. Część z nich stworzona została z myślą o dzieciach, które przeważnie kiepsko znoszą długie podróże. Produkt taki posiada dużą ilość przegródek, w których maluch będzie mógł przechowywać swoje zabawki lub słodycze, a także uchwyt na tablet, dzięki któremu uprzyjemni sobie wyprawę oglądając bajki. Niektóre organizery wyposażone są w rozkładany stolik, co daje dziecku nowe możliwości zabawy – jeśli jedziesz autostradą, nie wykonujesz żadnych niespodziewanych manewrów, zatem dziecko swobodnie może rozwijać swój talent plastyczny, rysując na bloku. Dodatkowo możesz wybrać model klasyczny, w czarnym lub szarym kolorze, lub specjalnie dedykowany dzieciom, ozdobiony bajkowymi motywami lub fantazyjnymi barwnymi wzorami.

Organizer do bagażnika

Propozycja, która sprawdzi się w każdym samochodzie. Ile razy wracając z zakupów słyszałeś, jak torby wywracają się i oczami wyobraźni oglądałeś sok lub mleko rozlane po całym bagażniku? A może jechałeś na przyjęcie, na które postanowiłeś zawieźć ciasto lub przekąski i nie mogłeś znaleźć odpowiedniego sposobu na bezpieczne przewiezienie ich? Organizer wkładany do bagażnika umożliwi Ci ustabilizowanie Twoich produktów, w szczególności tych delikatnych. Ponadto przybornik nie zajmuje wiele miejsca po złożeniu, zatem kiedy nie jest używany, przechowywanie go nie sprawia najmniejszego problemu.

---

Właściwe wyposażenie samochodu z pewnością poprawi Twój komfort jazdy.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#organizer , #motooblog , #porady , #moto

#Akademia Bezpiecznej Jazdy

Akademia Bezpiecznej Jazdy

Autor: Henryk Frolena

Szacuje się, że w Polsce dochodzi do ponad 30 tysięcy wypadków drogowych rocznie. Ich główną przyczyną jest nietrzeźwość kierowców oraz nadmierna prędkość. Jednym ze sposobów, aby czuć się bardziej komfortowo na drodze, są kursy bezpiecznej jazdy.

Dzięki pomocy fachowców możemy nauczyć się w jaki sposób reagować na nieprzewidziane sytuacje oraz dowiedzieć, co powoduje, że nasz dotychczasowy sposób prowadzania auta był niewłaściwy.

Dobre nawyki to podstawa

Większość kierowców z pewnością przyzna, że prowadzi pojazd poprawnie, nie popełniając przy tym żadnych błędów. Kursy bezpiecznej jazdy pozwalają lepiej przyjrzeć się automatycznym ruchom, jakie wykonujemy w trakcie jazdy. Z reguły kursy doskonalące technikę jazdy składają się z części teoretycznej, na której dowiadujemy się co można zrobić, aby lepiej kontrolować pojazd w sytuacjach zagrożenia oraz części praktycznej. W trakcie drugiego etapu szkolenia profesjonalni instruktorzy obserwują w jaki sposób prowadzimy auto i na tej podstawie oceniają jakie błędy popełniamy. Analiza naszych zachowań pozwala pozbyć się nieprawidłowych nawyków.

Umiejętności praktyczne jakie zyskujemy po ukończeniu kursu to przede wszystkim: prawidłowa postawa siedząca oraz odpowiednie ułożenie rąk na kierownicy w zależności od tego z jaką prędkością się poruszamy, umiejętność gwałtownego, ale bezpiecznego hamowania w rożnych warunkach pogodowych i w trakcie rożnych sytuacji, odpowiednia reakcja w czasie poślizgu lub niespodziewanego pojawienia się przeszkody. Kursy poprawiające efektywność jazdy uczą przede wszystkim przewidywania zagrożeń i większej krytyki zględem własnych umiejętności i możliwości.

Eco driving

Kursy bezpiecznej jazdy są najczęściej połączone z nauką tzw. eco drivingu, czyli jazdy samochodem w sposób ekonomiczny. Każdy wytrawny kierowca wie, że prawidłowa zmiana biegów oraz odpowiednie operowanie hamulcem i gazem, pozwala na zmniejszenie zużycia paliwa nawet o kilkadziesiąt procent. Przyswojenie zasad bezpiecznej i ekonomicznej jazdy może być szczególnie istotne w przypadku zawodowych kierowców oraz osób pracujących w firmach transportowych. Prawidłowa eksploatacja samochodu przekłada się na większe zyski, z kolei umiejętność reagowania w ekstremalnych sytuacjach, zmniejsza ryzyko wypadków, zapewniając kierowcy lepszy komfort pracy.

---

Źródło artykułu: http://www.crusar4rally.eu/oferta/szkolenia-kursy/kurs-bezpiecznej-jazdy/. Crusar4Rally, to agencja bezpiecznej jazdy oferująca szkolenia i kursy motoryzacyjne.
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#akademia bezpiecznej jazdy , #motooblog 

#Czym jest numer VIN?

Czym jest numer VIN? Dlaczego jest ważny?

Autor: Artelis

Z pozoru to tylko ciąg siedemnastu niezwiązanych ze sobą znaków. Jeśli jednak wiemy, jak odczytać numer VIN, powie naprawdę wiele.            

VIN, czyli Vehicle Identification Number, to źródło wielu cennych informacji na temat auta. Dowiemy się z niego nie tylko kiedy i gdzie samochód został wyprodukowany. Producenci mogą w nim bowiem zaszyfrować także dane o tym, z jakim silnikiem zjechał z taśmy montażowej, jakiego koloru miał wtedy karoserię, a nawet o zamontowanym fabrycznie nagłośnieniu. Szczególną uwagę na numer VIN powinniśmy więc zwrócić, gdy kupujemy auto używane – to idealny sposób na sprawdzenie, ile modyfikacji ma za sobą.
Jak sprawdzić VIN? Jeśli jesteśmy zainteresowani kupnem Volkswagena, Skody, Seata lub Audi, zajrzyjmy pod maskę i poszukajmy go na grodzi. Na kielichu znajdziemy go natomiast w większości modeli BMW, Renault Megane lub Skodzie Felicia, a na progu drzwi od strony kierowcy zwykli wybijać go Jeep oraz Ford.
Producenci mogą umieścić ten numer w dowolnym miejscu, więc przed szukaniem warto sprawdzić, gdzie w danym aucie się znajduje. Odnalezienie numeru to jednak dopiero połowa sukcesu, bo powinniśmy jeszcze wiedzieć, jak go odczytać. Co więc mówią nam poszczególne znaki?
Sekcja WMI
Trzy pierwsze znaki to zakodowana informacja o producencie auta, od której należy zacząć sprawdzenie VIN. Pamiętajmy jednak, że zawartość tej sekcji może być różna nawet w pojazdach tej samej marki, bo koncerny mają czasem inne oznaczenia dla każdej fabryki. Tak jest między innymi w przypadku Audi, które swoje wozy produkuje w Niemczech (kod WAU) oraz na Węgrzech (TRU) lub Hondy, która ma zakłady w Japonii (JHM), Wielkiej Brytanii (SHH) i Stanach Zjednoczonych (1GH).
Nie zawsze też WMI mówi nam całą prawdę. Czasem może oznaczać kraj, w którym znajduje się siedziba koncernu – na przykład produkowane w naszym kraju Fiaty mają kod taki sam, jak auta z Włoch.
Sekcja informacyjna
Kolejna sekcja to znaki na pozycjach od czwartej do dziewiątej. Producenci kodują w niej informacje na temat danego modelu – o rodzaju nadwozia lub poziomie wyposażenia. Każda firma ma jednak swój własny sposób wygenerowanie sekcji VDS, a do jego odczytania niezbędny będzie dekoder VIN.
Tego, w jakim wieku jest samochód, dowiemy się zaś z ostatniego znaku sekcji VDS. Jeśli został wyprodukowany przed rokiem 2000, przybierze postać litery, gdzie A oznacza rok 1980, a Y – 2000. Pojazdy, które fabryki opuściły w latach 2001-2009, oznaczane są kolejnymi cyframi, natomiast jeszcze młodsze – ponownie literami.
Numer seryjny
VIS, czyli ostatnich siedem znaków to numer przydzielony tylko jednemu, konkretnemu egzemplarzowi. Czasem dowiemy się z niego, jaki napęd lub dodatkowe wyposażenie posiada samochód, ale niektórzy producenci używają po prostu nadanego kolejno numeru.
Ostatnia sekcja numeru VIN daje nam również możliwość sprawdzenia, czy auto nie jest kradzione. Jak to zrobić? Wystarczy po prostu wpisać cały kod w jedną z dostępnych w sieci wyszukiwarek, by już po chwili dowiedzieć się, czy pojazd nie trafił do sprzedaży nielegalnie. Niekiedy w ten sposób uzyskamy też informacje o wypadkach, w których samochód brał udział.

---

Po więcej motoryzacyjnych porad zapraszamy na stronę ;www.teamtotal.pl
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#motooblog , #VIN 

#GPS z kamerą w aucie

GPS z kamerą w aucie – kiedy może być przydatny?

Autor: Iga Udziec

GPS w samochodzie pokazuje drogę do celu i ułatwia jazdę. Nowe urządzenia posiadają wideorejestratory, czyli kamery do nagrywania tego, co się dzieje na bieżąco na drodze przed lub za samochodem, którym się poruszasz. Sprawdź, kiedy taka kamera może się przydać.

Czarna skrzynka w samochodzie

Kamerka w aucie nazywana jest czarną skrzynką – nagrywa szczegółowo drogę, którą pokonujesz samochodem. Niektóre urządzenia posiadają dodatkowo nawigację satelitarną. Cena solidnego GPS-a z kamerą (lub kamery z GPS-em) zaczyna się już od 200 zł. Poniżej przedstawiamy kilka zalet połączenia nawigacji z funkcją rejestracji obrazu.

Kamera nagrywa zdarzenia drogowe

Dzięki tej funkcjonalności są mniejsze wątpliwości w przypadku ustalania sprawcy wypadku. Gdy kierowca ucieka z miejsca zdarzenia, łatwiej go zidentyfikować po numerach wozu na nagraniu. Nakręcone wideo może być materiałem dowodowym w sądzie. W ten sposób kamera może posłużyć do wyegzekwowania praw. Zarejestrowany GPS ułatwia również ustalenie trasy, łącznie z prędkością, którą jechał właściciel auta w momencie kolizji.

Może uchronić przed nieuzasadnionym mandatem

Wyobraź sobie, że jedziesz dozwoloną prędkością i zatrzymuje cię policja, która chce wręczyć ci mandat za przekroczenie limitu szybkości. Jeśli masz pewność, że nie złamałeś przepisów, możesz posłużyć się nagraniem i odwołać od niesłusznego mandatu.

Umożliwia nagrywanie trasy

Ułatwia tym samym zaplanowanie trasy na przyszłości. Pozwala również na przeliczenie ilości pokonanych kilometrów. Przydaje się również na wakacjach – umożliwia nagranie ciekawych widoków i tworzenie pamiątek filmowych z podróży.

Umożliwia monitorowanie pojazdów w transporcie drogowym

To dobre rozwiązanie dla właścicieli firm - pozwala kontrolować załogę i sprawdzać, czy kierujący pracownicy trzymają się wyznaczonych tras. W taksówce wewnętrzna kamera jest ochroną dla kierowcy przed niebezpiecznymi zachowaniami klientów

Nagrania z kamery można wykorzystywać w ośrodkach nauki jazdy

Dzięki wideo instruktor może omawiać konkretne zachowania lub błędy osób uczących się jeździć. To ułatwia zrozumienie zasad i zobrazowanie przepisów drogowych.

Na co zwrócić uwagę przy kupnie?

Przed wyborem sprawdź wszystkie parametry urządzenia – ważna jest jakość obrazu i możliwość podłączenia kamery do gniazdka samochodowego. Warto również zwrócić uwagę na rodzaj obsługiwanych map – najbardziej funkcjonalne są mapy Google, głównie ze względu na ich powszechność i łatwość aktualizacji.  

---

Tutaj możesz sprawdzić modele popularnych odtwarzaczy GPS wraz z ich cenami.

Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#motooblog , #gps , #wideorejestrator 

#Badanie techniczne motocykla

Badanie techniczne motocykla - co i jak ci sprawdzą w maszynie!

Autor: Krzysztof D.

Motocykle podlegają badaniom technicznym tak jak każdy inny pojazd poruszający się po drogach publicznych. Oto garść informacji, które każdemu motocykliście pomogą przejść wraz z maszyną badanie w sposób bezstresowy.

Przepisy, które regulują kwestie badania technicznego pojazdu, to Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 18.09.2009 w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach.
Motocykle podlegają przeglądom w następujących terminach:
- pierwsze badanie po 3 latach od daty pierwszej rejestracji,
- kolejne po dwóch latach (pięć lat od daty rejestracji lub pod 24 miesiącach od ostatniego badania, zależy co nastąpiło pierwsze),
- następne co roku lub co 12 miesięcy od poprzedniego badania, zależy co nastąpiło pierwsze.
Koszt badania technicznego motocykla – to aktualnie 62 złote.
Co podlega badaniu technicznemu? Zakres badania motocykla nie różni się od zakresu badania samochodu, ale najczęściej stacje diagnostyczne nie posiadają warunków ku temu, żeby zbadać motocykl w takim zakresie, jak wymaga tego prawo. Bo kto posiada hamownię dla motocykli, aby sprawdzić siłę hamulców? Najczęściej sprawa sprowadza się do badania numerów ramy, świateł, kierunkowskazów, działania sprzęgła i hamulców. Poza tym raczej niewiele więcej się bada. Myślę, że diagności stwierdzili, że motocykliści to jednak zapaleńcy, a nie samobójcy i o swoje maszyny dbają znacznie bardziej, niż kierowcy katamaranów, więc i ich maszyny są w lepszym stanie.
Zakres badania w pełnym zakresie powinien obejmować:
Sprawdzenie danych identyfikacyjnych w dowodzie ze stanem faktycznym, czyli numery ramy – uwaga, jeżeli stwierdzi niezgodność, przekazuje dowód do Wydziału Komunikacji!
Sprawdzenie stanu i danych na tablicy rejestracyjnej.
Sprawdzenie stanu opon motocykla.
Stan, ustawienie i działanie świateł mijania i drogowych (w tym światłość świateł, czyli ile jest światła w światłach!).
Światła kierunkowskazów (stan i działanie).
Światła hamowania – stan, działanie i rozmieszczenie.
Światła pozycyjne – stan i działanie.
Światła dodatkowe – np. oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
Światła odblaskowe.
Światła awaryjne.
Hamulec – działanie, skok, oględziny tarcz i klocków (maks. nacisk na dźwignię hamulca ręcznego i nożnego do zablokowania koła nie może przekraczać 40 daN).
Układ kierowniczy – stan, działanie, luzy na łożyskach.
Układ amortyzatorów – dobicie, odbicie, luzy.
Rama – krzywizna, uszkodzenia.
Nadwozie – lusterka.
Prędkościomierz – stan, działanie.
Układ wydechowy – oględziny, pomiar hałasu.
Sygnał dźwiękowy – działanie.

Pamiętajcie też, że motocykle dwumiejscowe muszą posiadać podnóżki dla pasażera!
Światła stop i kierunkowskazy muszą mieć wszystkie motocykle dopuszczone do ruchu i wyprodukowane po 1980 roku.
Z moich doświadczeń wynika, że na badanie warto udać się motocyklem wyczyszczonym, z nasmarowanym łańcuchem, ze sprawnymi światłami i sygnałem dźwiękowym, właściwym skokiem klamek hamulca i sprzęgła. Ważne jest też posiadanie opon w odpowiednim stanie. Jeżeli diagnosta nie przyczepi się do tych elementów, to nie powinien mieć wątpliwości co do reszty.
Uwaga! Posiadacze ciekawych patentów na ukrycie tablic rejestracyjnych. Lepiej zdemontujcie te cuda na czas badania, choć mandat za takie „ulepszenie” jest mniejszy (100 zł) niż wykroczenie, to jednak jest to nielegalne i diagnosta może zacząć szukać po całości aby nie dać wam przeglądu. Moim zdaniem warto tez korzystać z jednej stacji diagnostycznej, bo wówczas każdy kolejny przegląd jest łatwiejszy.
Diagnosta nie sprawdza OC motocykla.
Jeszcze informacja dla posiadaczy skuterów – począwszy od 18.09.2009, skutery przechodzą badania w okresach i zakresie takim, jak inne pojazdy. Niestety oznacza to także, że prawo działa wstecz i dotyczy również tych, którzy w dowodzie rejestracyjnym posiadają wpis „badanie bezterminowe”.
Poza tym dbajcie o maszyny, bo one wożą wasze szacowne cztery litery i warto mieć maszynę sprawną.

---

MOTO-TRASY.pl - najlepsze trasy dla motocyklistów
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

#badanie techniczne , #motocykl , #motooblog