ŠKODA VisionS

ŠKODA odsłoniła swój nowy język stylistyczny już w 2014 roku, prezentując model VisonC – teraz przyszedł czas na jego rozwinięcie i kontynuację. Nowe „geny” ŠKODY zostały zaszczepione do segmentu SUV, gdzie marka wkrótce pojawi się z nowym modelem VisionS („S” jak SUV). Po bardzo udanej i popularnej ŠKODZIE Yeti, VisionS sięga o poziom wyżej – mając 4,7 m długości, 1,91 m szerokości i 1,68 m wysokości oddaje do dyspozycji aż 3 rzędy siedzeń z 6. miejscami, a także tradycyjnie już przestronne wnętrze. Ten nowy show car nadjedzie już wkrótce – jego wersję koncepcyjną marka zaprezentuje podczas 2016 Geneva International Motor Show.

Design ŠKODY VisionS z zewnątrz ucieleśnia nowy, emocjonujący charakter marki: wszystkie krawędzie i linie są wyraziste, precyzyjne i ostre. Krystaliczne elementy wystroju nadają karoserii charakteru. Gra pomiędzy światłem a cieniami wzmacnia efekt uderzająco wyrzeźbionych płaszczyzn.

Maska kreatywnie wykorzystuje tworzywa, a jej wyraziste kontury zbiegają się w kierunku logo marki. Oblicze projektu tworzą szeroki grill i cztery zwężające się, wysoko umiejscowione światła wykonane z diod LED, podkreślając terenowo-rekreacyjny charakter modelu. Logo i pionowe żebra grilla wykończone są krystalicznymi elementami – w ten sposób ŠKODA oddaje hołd bogatej czeskiej tradycji szkła kryształowego.

Profil boczny ŠKODY VisionS także ilustruje silny charakter SUVa. Ostro zarysowana linia „tornado” biegnąca na wysokości klamek przez całą długość nadwozia nadaje karoserii przejmującego wrażenia mocy. Nadkola o niestandardowym kształcie podkreślają terenowe przeznaczenie modelu. Boczne przetłoczenie formuje głęboką wnękę nad progiem. Gwałtownie opadająca linia dachu z długim spojlerem i ostro zarysowanym tyłem nadaje wrażenie prędkości nawet, gdy samochód stoi.

Tył ŠKODY VisionS został zaprojektowany bardzo skrupulatnie. Odważnie zarysowany dyfuzor jest otoczony parą dużych rur wydechowych, nadając temu SUVowi masywną, pewną siebie prezencję na drodze. Logo ŠKODA i wąskie tylne światła zamknięte w dynamicznie wykrojonych, krystalicznych obudowach spoczywają tuż poniżej dolnej linii tylnego okna. Słupek C – charakterystyczne dla ŠKODY,  zaczynający się na tylnych światłach – biegnie do płaskich świateł odblaskowych zamontowanych na zderzaku.

Źródło  : http://www.skoda-auto.pl/

Gorący Hatch czyli Focus RS

Gorący Hatch czyli Focus RS

Autor: Piotr Kruk

Nowy Ford Focus RS to trzecia odsłona serii i model, którym słynna firma chce podbić serca miłośników motoryzacji. Czy nowy hatch z rewolucyjnym systemem trybów jazdy jest "hot"?

Od premiery w Genewie do udostępnienia samochodu w ręce recenzentów i zwykłych kierowców minął niemalże rok. Wiele czekających niecierpliwie osób zadawało sobie pytanie:czy będzie to przełomowy model? Wiele obiecywano sobie po innowacyjnym rozwiązaniu jakim są cztery przełączane tryby jazdy:
-normal
sport
-track
-drift

Nowy hot hatch obleczony w piękne, flagowe barwy Nitrous Blue już z zewnątrz przyciąga uwagę. Spore wyloty zderzaka, boczne wcięcia czy potężny dyfuzor nie są na pokaz – wszystkie elementy tego cacka dopracowano przede wszystkim pod kątem funkcjonalności.Wszystko ma służyć lepszej, bardziej efektownej i efektywnej jeździe. Choć wnętrze samochodu niewiele różni się od poprzedniej odsłony nie ma tutaj zaskoczenia – designersko RS trudno coś zarzucić, a delikatne zmiany takie, jak na przykład modyfikacja cyferblatów zapewniają odpowiedni efekt świeżości.

Wchodząc do środka

Wygodne fotele zapewniają odpowiedni komfort i odpowiednie trzymanie boczne, a układ kierowniczy dzięki wspomaganiu gwarantuje stosunkowo małe zmęczenie rąk podczas dłuższej jazdy. Kiedy już rozsiądziemy się wygodnie w fotelu i złapiemy kierownicę, nadchodzi czas by wcisnąć pedał gazu i wystartować.I tutaj pierwsze miłe wrażenie: auto jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100km/h w mniej niż 5 sekund. Oczywiście Focusem mogą jeździć nie tylko miłośnicy dużych prędkości – stąd normalny tryb w Drive Mode. Ale o co w ogóle chodzi?

Drive Mode to przełączany za pomocą jednego przycisku tryb ustawień samochodu, dostosowujący go do wymagań kierowcy. Normal to standardowe ustawienie pozwalające na zwyczajną, komfortową jazdę. Sport to już sztywniejszy układ kierowniczy (choć opór sprawia wrażenie dość sztucznego), większe wykorzystanie mocy silnika i... hałas. Wydech daje o sobie znać i tutaj zdania są podzielone – wzmocnione głośnikiem wystrzałyz rury wydechowej dla jednych brzmią przyjemnie, innych zaś nieco męczą i irytują.

Nie dla każdego

Dwa pozostałe tryby to Track przeznaczony na tor wyścigowy i Drift ułatwiający wykonywanie efektownych zakrętów. Producenci podkreślają, że te warianty przeznaczone są do jazdy na torze i powinni się nimi interesować jedynie bardziej zaawansowani kierowcy. Pozwalają one nieco zaszaleć przy zachowaniu komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy. Korzystanie z poszczególnych trybów daje sporo frajdy i adrenaliny. Zabawa z pewnością jest przednia. Nowiutki Ford Focus tohot hatch, który kosztuje 150 tysięcy złotych i zdecydowanie jest wart takiej ceny. Klienci już to czują – przydział nowiutkiego Focusa na Polskę już się rozszedł (całe 78 sztuk).

---

Artykuł powstał przy pomocy Ursyn Car - ASO Forda Warszawa
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jak przygotować samochód przed urlopem?

Jak przygotować samochód przed urlopem?

Autor: Aleksandra Pos

Zbliża się czas urlopów. Warto nie tylko przemyśleć gdzie jedziemy, ale również czym pojedziemy na wakacje. Wizja zepsutego samochodu na poboczu chyba każdego z nas przyprawia o gęsią skórkę.

Urlop powinien być przede wszystkim czasem odpoczynku. Za dużo mamy stresu na co dzień, żeby przeżywać go jeszcze w wolnym czasie. W dodatku każda poważniejsza naprawa wiąże się ze sporym wydatkiem. Jak wiadomo, lepiej zapobiegać niż leczyć, więc zachęcamy do szybkiego przeglądu samochodu przed każdą dłuższą trasą. Jeśli w miarę regularnie dbamy o samochód i nie bagatelizujemy żadnej usterki, to przegląd przed urlopem możemy zrobić samodzielnie, ale w  przypadku jakichkolwiek wątpliwości należy udać się do eksperta. Na co należy zwrócić uwagę?
Hamulce
Nikomu chyba nie trzeba tłumaczyć, że podstawą bezpiecznej jazdy są sprawne hamulce. W pierwszej kolejności należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego i w razie potrzeby go uzupełnić. Następnym krokiem będzie silne wciśnięcie hamulca przy wyłączonym silniku. Jeśli nie wyczuwamy oporu, powinniśmy się udać do zaufanego serwisu samochodowego. Na końcu naszego testu należy pojechać na pustą drogę, rozpędzić do 50 km/h i gwałtownie zahamować. Dla każdego koła powinny być widoczne ślady hamowania. W ten sam sposób możemy sprawdzić hamulec ręczny. Jeśli samochód nie przeszedł testu, należy udać się do serwisu.

Opony
Zgodnie z polskim prawem minimalna dopuszczalna wysokość bieżnika wynosi 1,6 mm, ale dla pewności warto zmienić opony już przy 3 mm. W następnej kolejności należy sprawdzić ciśnienie w oponach. Dla większości modeli zalecana wartość wynosi 2,2 bara, ale można je również sprawdzić na tabliczce, którą znajdziemy na drzwiach samochodu lub klapce wlewu paliwa. Nie jest to jednak wartość uniwersalna, gdyż ciśnienie w oponach należy również dostosować do obciążenia samochodu, jeśli nie wiemy jak to zrobić, najlepiej udać się do serwisu samochodowego.
Płyny
Poziom płynów należy sprawdzać przy wyłączonym, zimnym silniku na równej powierzchni. Prócz płynu hamulcowego, należy sprawdzić również stan oleju silnikowego, płynu do spryskiwaczy i  chłodniczego. Przypominamy, że zbiornik na płyn hamulcowy znajduje się nad pedałem, czyli po otwarciu maski samochodu w prawym górnym rogu. Płyn chłodniczy zazwyczaj ma kolor różowy. Na zbiorniku znajduje się miarka oznaczona dwoma wartościami (min. i max. lub low i full). Poziom oleju silnikowego sprawdzamy za pomocą bagnetu. Należy wyciągnąć go ze zbiornika, przetrzeć czystą szmatką, a następnie włożyć ponowni i sprawdzić poziom oleju, który powinien mieścić się w przedziale wyznaczonym kropkami na bagnecie. Z kolei płyn do spryskiwaczy znajduje się zazwyczaj w zbiorniku z długą rurką. Właściwy poziom musi się znajdować pomiędzy wartością minimalną a maksymalną oznaczoną na zbiorniku kreskami.
Światła
Właściwy przegląd samochodu powinien obejmować również światła. W nowszych modelach samochodów wymiana żarówek wymaga wizyty w serwisie, w starszych, możemy bez problemu zrobić to sami.
W razie jakichkolwiek wątpliwości lepiej poradzić się ekspertów niż liczyć na to, że i tym razem uda nam się uniknąć awarii w trasie. Nie należy ryzykować, gdyż niesprawny samochód czasem może kosztować więcej niż tylko nerwy i strata czasu podczas urlopu – może nas kosztować zdrowie. Aby uzyskać ekspercką poradę lub zrobić profesjonalny przegląd samochodu, warto udać się do specjalistów z serwisu samochodowego Auto Reduta w Warszawie.

---

Zapraszamy do Auto Reduty na przegląd samochodu.

Aleksandra Pos
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Kto zyska, a kto straci na współwłasności auta?

 

Kto zyska, a kto straci na współwłasności auta?

Autor: Katarzyna Butkiewicz

Posiadanie auta na współwłasność z doświadczoną osobą jest wśród młodych kierowców powszechnym sposobem na obniżenie ceny polisy OC. Decydując się na takie rozwiązanie, trzeba jednak pamiętać o jego ukrytych kosztach.

Jeżeli młoda osoba wśród swoich najbliższych ma kierowcę z długim stażem, może poprosić go, aby został współwłaścicielem jej samochodu. Dzięki temu zniżki doświadczonej osoby zostaną wzięte pod uwagę przy obliczaniu OC. Oczywiście fakt, że drugim właścicielem auta jest młoda osoba, nieco podwyższy koszt polisy, ale nie będzie to tak drastyczna zwyżka jak w przypadku samodzielnej własności.

Czy to się na pewno opłaca?

Odpowiedź na to pytanie brzmi: zależy dla kogo.

Dodanie doświadczonej kierowcy jako współwłaściciela jest na pewno opłacalne dla osoby z niskim stażem za kółkiem. Młody kierowca będący jedynym właścicielem pojazdu zapłaci za polisę od ok. 2000 zł do nawet ponad 4,5 tys zł.

Jeżeli auto będzie miało współwłaściciela posiadającego już 60% zniżek na OC koszt polisy może spaść nawet do 680 zł. Dodatkowo młody kierowca zacznie budować swoją historię ubezpieczeniową.

Współwłasność auta z młodą osobą może okazać się jednak kosztowna dla doświadczonego kierowcy. Jeżeli młody kierowca spowoduje szkodę, współwłaściciele tego pojazdu także stracą część swoich zniżek.

Może zatem lepiej nie informować ubezpieczyciela o młodym kierowcy?

Obawa przed utratą zniżek powoduje, że niektóre osoby nie zgadzają się wpisać młodej osoby jako współwłaściciela swojego auta. Pozwalają jej jednak używać regularnie samochodu.

Trzeba jednak pamiętać, że i w takiej sytuacji trzeba poinformować ubezpieczyciela, że użytkownikiem pojazdu będzie także młoda osoba.

Oczywiście podwyższy to koszt polisy, jednak jeśli towarzystwo ubezpieczeniowe dowie się o młodym współużytkowniku auta dopiero w momencie, kiedy spowoduje on wypadek, ubezpieczyciel może zakwestionować swoją całkowitą odpowiedzialność i obniżyć odszkodowanie o ok. 20% (dokładny procent zależy od towarzystwa).

Jak ochronić swoje zniżki?

Istnieje jednak rozwiązanie godzące bezpieczeństwo zniżek osoby z długim stażem za kółkiem oraz obniżenie kosztów OC początkującego właściciela auta. Doświadczony kierowca wpisywany jako współwłaściciel powinien jedynie dokupić za niewielką dopłatą ochronę zniżek u swojego ubezpieczyciela. Taka klauzula ochroni go także wtedy, kiedy szkodę spowoduje młody współwłaściciel.

Trzeba jednak pamiętać o jednej rzeczy: ochrona zniżek działa tylko u danego ubezpieczyciela. Jeżeli po roku kierowca zechce wykupić OC w innym towarzystwie, weźmie ono pod uwagę także ewentualne szkody spowodowane przez drugiego współwłaściciela.

---

Więcej sposobów na znalezienie najtańszego OC
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Serwis samochodowy. Dobry to znaczy jaki?

 

 

 Serwis samochodowy. Dobry to znaczy jaki?

Autor: Piotr Kruk

Co łączy właściciela firmy korzystającej z transportu samochodowego, zawodowego kierowcę i przeciętnego zjadacza chleba siadającego za kółkiem? Niezależnie od tego, w jakich celach jeździmy, każdy z nas prędzej czy później musi skorzystać z serwisu samochodowego.

Prosto do celu
Nikt z nas nie lubi awarii, usterek i czasu poświęcanego na przeglądy. Za to każdemu zależy na tym, by nasza maszyna trafiła w dobre ręce, została szybko sprawdzona i – w razie potrzeby – podreperowana, ale bez zbędnej i wymuszonej wymiany działających podzespołów. Jedną z najprostszych metod selekcji dobrego serwisu samochodowego jest skorzystanie z usług "ambasadorów marki". Nie chodzi tutaj jednak o słuchanie wynajętych marketingowców lub zachwycanie się akcjami pijarowymi. Owymi ambasadorami są po prostu... nasi przyjaciele i znajomi, którzy mogą z czystym sumieniem polecić nam usługi sprawdzonego przez nich salonu. Jeśli słyszymy, że inni kierowcy są bardzo zadowoleni z przeglądów w danym miejscu, możemy ze spokojem traktować rekomendowany salon jako dobry wybór. Pójście na łatwiznę i wybór najbliższego lub najtańszego mechanika w okolicy może się okazać bolesnym błędem. Kto nie spotkał się z sytuacją, w której samochód po serwisowaniu zachowywał się gorzej niż przed odwiedzinami w zakładzie?

Autoryzować czy nie autoryzować?
Czasem jednak z jakichś powodów wolimy poszukać serwisanta osobiście, nie bazując na opiniach naszych znajomych. W takiej sytuacji podstawowy dylemat zasadza się na pytaniu, czy chcemy poświęcić nasz pojazd specjalistom z ASO, czy może samodzielnych, autonomicznych warsztatów. Autoryzowane salony mają kilka bardzo cennych atutów. Przede wszystkim ich jakość jest już gwarantowana, co wiąże się z procesem autoryzacji. Pracownicy takich placówek muszą podejmować szkolenia, dzięki czemu są bardziej wykwalifikowanymi serwisantami, a większy i bardziej zróżnicowany dostęp do części zamiennych są tutaj mocnym postawieniem kropki nad i. Oczywiście jak wszystko, takie miejsca mają nie tylko zalety, ale również wady. Podstawowa nasuwa się dość samoistnie: za jakość trzeba zapłacić. I nie chodzi tutaj jedynie o jakość działań wykonywanych przez pracowników, bowiem koszty dodatkowe są tutaj generowane przez korzystanie z droższych części zamiennych (co autoryzowany salon musi sobie odbić w cenie).
Serwisy niezależne również mają swoje plusy. Nie posiadają one standaryzowanych procedur, co z jednej strony skutkuje tym, że nigdy do końca nie wiemy czego się spodziewać, z drugiej jednak pozwala na bardziej nieszablonowe działanie dla klienta. Drugim mocnym punktem warsztatów niezależnych jest cena. Dość często takie miejsca są prowadzone przez pasjonatów prezentujących wysoki poziom, tutaj jednak uogólnianie jest niebezpieczne, gdyż w niezależnych placówkach łatwiej trafić na dyletantów. Niestety główną bolączką niezależnych serwisów jest brak kontroli jakości. Jest to poważny problem i tak naprawdę główna wada takich miejsc.
Jak widać zarówno ASO, jak i mechanicy niezależni mają swoje wady i zalety. Każdy klient tak naprawdę musi samemu zastanowić się, na co jest w stanie sobie pozwolić i na tej podstawie podjąć już przemyślaną decyzję.

---

W stworzeniu artykułu pomógł salon Forda w Warszawie - Ursyncar
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

INFINITI Q30

Q30 o zachwycającej stylistyce i niedościgłym wykończeniu otwiera przed firmą Infiniti nowe perspektywy. Q30 łączy w sobie sportową sylwetkę nadwozia coupé i większą siłę crossovera. Nasz flagowy kompaktowy hatchback przełamuje utarte schematy.

Widzisz miasto z innej perspektywy. Tak zobaczy je też Infiniti Q30. Ten charakteryzujący się spektakularnymi liniami i odważnymi proporcjami model wychodzi poza ramy konwencjonalnej stylistyki.

Q30 otwiera nowe perspektywy — łączy w sobie sportową sylwetkę nadwozia coupé i siłę crossovera.

AUTOMATYCZNA POMOC PRZY PARKOWANIU

Wykorzystujący 12 różnych czujników system określi, czy miejsce parkingowe jest wystarczająco duże. Potem wystarczy, że naciśniesz przycisk, aby potwierdzić parkowanie, następnie zostaje Ci już tylko obsługa pedałów gazu i hamulca. Twoje Q30 samo bezpiecznie zaparkuje – równolegle lub prostopadle.

Cztery kamery zapewniają nie tylko niespotykaną widoczność, ale i zwiększają bezpieczeństwo. W razie wykrycia za autem lub w jego pobliżu nieruchomego lub ruchomego obiektu włączany jest alarm dźwiękowy, a obraz z właściwej kamery jest wyróżniany, aby zwrócić uwagę na kierunek, z którego pochodzi zagrożenie.

Zyskaj nowe spojrzenie na otoczenie samochodu. Dzięki panoramicznej kamerze 360°, ułatwiającej parkowanie (AVM — Around View® Monitor) z funkcją wykrywania ruchomych obiektów (MOD — Moving Object Detection) oraz przednimi i tylnymi czujnikami parkowania, czterema kamerami i wirtualnym widokiem panoramicznym z góry, bez stresu i z łatwością wykonasz manewry nawet w bardzo ograniczonych przestrzeniach .

 Zapanuj nad ulicami i podporządkuj sobie ruch uliczny. Infiniti Q30 pozwala bez wysiłku poruszać się po mieście.

Ustaw żądaną prędkość i odległość, a inteligentny tempomat (ICC — Intelligent Cruise Control) o pełnym zakresie działania będzie automatycznie dostosowywać Twoją prędkość nawet w korkach, aż do całkowitego zatrzymania. Kiedy droga znów będzie wolna, tempomat wróci do ustawionej prędkości.

System ostrzegania o niekontrolowanej zmianie pasa ruchu (LDW — Lane Departure Warning) monitoruje oznaczenia pasa i ostrzega alarmem wizualnym i dźwiękowym, a także wibracją kierownicy, jeśli zaczniesz zjeżdżać na bok.

Samochód gotowy na to, czego nie widać, oraz na to, czego nie można uniknąć.

Innowacyjne technologie ostrzegą Cię, jeśli zanadto zbliżysz się do pojazdu przed Tobą, a jeśli konieczne będzie hamowanie, system wypchnie pedał gazu i włączy hamulec.

System rozpoznawania znaków drogowych używa kamery do wykrywania ograniczeń prędkości i przypomina o nich na wyświetlaczu. Aktualne informacje dodają pewności siebie.
System VDC porównuje rzeczywiste zachowanie pojazdu na drodze z poleceniami kierowcy. Jeśli system wykryje nadmierną lub niedostateczną reakcję auta, VDC dostosuje moc silnika i odpowiednio dohamuje poszczególne koła, aby skorygować tor ruchu i utrzymać kierunek jazdy.
W miejscach o szczególnym znaczeniu dla bezpieczeństwa użyto stali o wysokiej i ultrawysokiej wytrzymałości, a w razie uderzenia zaawansowane strefy zgniotu z przodu i z tyłu deformują się stopniowo, absorbując energię uderzenia zanim dojdzie ona do kabiny pasażerskiej.

 

Dzięki  aplikacji rzeczywistości rozszerzonej możesz zobaczyć Infiniti Q30 — nasz nowy samochód, wymykający się kategoryzacjom — jak na żywo. Podziwiaj z bliska każdą krzywiznę, linię i kąt, a potem dostosuj samochód do swojego osobistego stylu. 

Połączenie podwyższonej sylwetki, muskularnych nadkoli i prowokacyjnie poprowadzonej linii dachu sprawiło, że już począwszy od proporcji nadwozia samochód emanuje na nowo zdefiniowaną dynamiką . Wyraziście poprowadzone linie Q30 biegną przez całą sylwetkę, od przedniego grilla, przez maskę, gwałtownie opadając po bokach i wreszcie oplatając tył samochodu. Pozwól, by Q30 zachwyciło Cię pod każdym względem.

KOLORY NADWOZIA

 

Charakterystyczne dla Infiniti reflektory o kształcie zainspirowanym ludzkim okiem są widoczne z przodu i z boku. Do ich kształtu nawiązują też lampy tylne, dzięki czemu charakterystyczny styl jest widoczny z każdej strony.

aturalnie poprowadzone, asymetryczne, piękne kształty sprawiają, że wszystkie inne wnętrza, jakie widziałeś w życiu, wydają się staroświeckie. Wewnątrz Q30 otoczą Cię takie same doskonałe materiały, z jakich wykonane są Twoje ulubione towary luksusowe i w tak wyszukanych kolorach, jak Twój smak estetyczny.  Trzy wyjątkowe wersje kolorystyczne pomagają w nadaniu wnętrzu indywidualnego charakteru: City Black z fioletowymi przeszyciami, Café Teak z brązową skórą nappa i Gallery White, prawdopodobnie najjaśniejsza biała skóra nappa, taka, jakiej świat dotąd nie widział, z czerwonymi przeszyciami.

W mieście przeszkody i nowe możliwości jazdy mogą pojawić się w każdej chwili. Q30 ułatwia reagowanie dzięki precyzyjnie dostosowanym właściwościom jezdnym, zapewniającym zwrotność i płynność.  Opóźnienia przy zmianie biegów przeszły do historii. Jedno sprzęgło obsługuje biegi parzyste, a drugie — nieparzyste. To znaczy, że kolejny bieg jest gotowy zanim jeszcze go zmienisz. Zmieniając biegi w tak płynny sposób poczujesz niezakłóconą moc.

Magnezowe łopatki przy kierownicy pozwalają zmieniać biegi opuszkami palców. Nie musisz zdejmować rąk z kierownicy, więc płynna zmiana biegów, jaką zapewnia podwójne sprzęgło, przebiega jeszcze szybciej.

Prowadząc Q30, nie sposób nie zwrócić uwagi na to, z jaką precyzją wyregulowano amortyzatory. Dzięki nim Q30 jest stabilne nawet przy wchodzeniu w ostre zakręty, a wstrząsy podczas jazdy po nierównej nawierzchni lub bruku są znacznie mniejsze. Modele Q30 Sport 2.0t i 2.2d cechują się jeszcze większym refleksem i bardziej agresywnym wyglądem. Zawdzięczają to niższemu, pewniejszemu zawieszeniu. Modele te mają też większe hamulce i wentylowane tarcze hamulcowe, które wolnej się nagrzewają, co zwiększa skuteczność hamowania.

Więcej  informacji  znajdziesz   TUTAJ

 

Nowy SEAT Ateca

Seat  Ateca

 Nowy SEAT Ateca podejmuje każdy dzień w pewnym i dynamicznym stylu, którego tworzą jego ostre linie i kształty nadwozia. Wewnątrz nie znajdziesz rutyny - tutaj wszystko zostało wykonane najwyższą dbałością. Ergonomiczne rozplanowanie deski rozdzielczej, ogromna ilość miejsca i piękna stylistyka są znakiem rozpoznawczym tego SUV-a. W nim z dnia na dzień przekroczysz wszelkie oczekiwania.

Nowy SEAT Ateca rozpoczyna każdy dzień w pewnym i dynamicznym stylu. Jego ostre linie I kształty nadwozia uzupełniają pełne światła LED oraz 19-calowe felgi. To wzór sportowej natury w klasie SUV.

 Każda linia nowego SEAT-a Ateca została starannie zaprojektowana, aby odzwierciedlić jego piękny i dynamiczny charakter. Ten projekt podejmie się każdej codziennej przygody

Zabij codzienną rutynę i podróżuj w parze z najnowszą technologią. Jej celem jest zaoferowanie Ci najlepszych rozwiązań I odkrycie swojego miasta na nowo. Technologia Full Link umożliwia podłączenie smartfona, byś mógł korzystać z jego funkcji na ekranie samochodu, poprzez bezprzewodowe połączenie – będziesz mógł także korzystać z bezprzewodowej ładowarki.

Bezpieczeństwo w mieście potrafi uprościć prowadzenie i sprawić, że dzień staje się przyjemniejszy. System Jam Traffic Assist* i Czujnik Martwego Pola będą w mieście Twoją prawą ręką i pomogą przejechać Ci przez zatłoczone drogi bezstresowo. * Funkcja dostępna tylko z DSG.

Podróżowanie SUV-em po mieście jest pełne przyjemności, gdy można liczyć na jego wydajność. Nowy SEAT Ateca jest wyposażony w mocne i zarazem oszczędne silniki, by zagwarantować najlepsze wrażenia z jazdy.

Każdy szczegół tego auta, wewnątrz i na zewnątrz, został starannie zaprojektowany i dopieszczony. Dzięki temu SEAT Ateca oferuje wszystko, czego potrzebujesz z zakresu technologii, designu i praktyczności.

Nowy SEAT Ateca jest wyposażony w szeroką gamę akcesoriów – na każdą okazję. Jeśli będziesz potrzebował przewieźć więcej rzeczy, postawić na wyższy komfort lub wyróżnić się na drodze, akcesoria

Więcej  Informacji