Toyota Auris

Nowy Auris to auto, któremu nie będziesz w stanie się oprzeć. Jego odważna i dynamiczna linia przyciąga spojrzenia, a przestronne, wysokiej jakości wnętrze to połączenie świetnego wyglądu i wygody. Zapewniający niezwykłą elastyczność napęd hybrydowy oraz zaawansowane silniki w wersji benzynowej lub diesla gwarantują niezapomniane wrażenia podczas jazdy.

Dynamiczna  linia  Toyoty  Auris ,  pełne  lampy  typu  LED,
zaakcentowane  wloty  powietrza  i  przetłoczenia  na  karoserii ,
17"  felgi aluminiowe czy przyciemniane  szyby sprawiają ,
że  samochód  przyciąga  spojrzenia  gdziekolwiek  się  pojawi.

Auris  jest  jednym  z  najbezpieczniejszych  samochodów  kompaktowych  dzięki  rewolucyjnemu  pakietowi  bezpieczeństwa  czynnego  Toyota Safety Sense ,  który  informuje o  zagrożeniach , pomaga unikać wypadków lub  ograniczać  ich  skutki

w  wersji z  napędem  hybrydowym oznacza  niskie  zużycie  paliwa  ale  wyłącznie  w  mieście.
Jadąc  w  trasę  musimy  się  przygotować , że  spalanie  wzrośnie zależnie  od  stylu  jazdy i  wynosi  około  6 - 8 L/100km.  Wynik  nie  jest zły ale  trzeba  brać  pod  uwagę  fakt  iż  napęd  hybrydowy  sprawdzi  się  lepiej  w  warunkach  miejskich,  na  trasie jest  zbyt  głośno ponieważ  przy  wyższych  prędkościach  pracuje  wyłącznie  silnik  spalinowy  który aby  utrzymać wymaganą  prędkość  ,  wkręca  się  na  wysokie  obroty ,  generując  sporo  hałasu  wewnątrz  kabiny.

Komfortowe  klimatyzowane wnętrze oraz  bagażnik o pojemności  360L  zapewni  nam  wygodę podróżowania  w  miejskiej  dżungli

 #motoblog

 Autor: Paweł Synowiec

Gadżety

Gadżety przydatne w aucie

Z roku na rok aut na naszych drogach przybywa. Samochody należą do najpopularniejszych środków transportu, zarówno w miastach, jak i poza nim. Nic więc dziwnego, że na rynku pojawia się coraz więcej dodatków i gadżetów usprawniających jazdę. Oto kilka z najpopularniejszych.

Rejestrator wideo

Pojawiły się niedawno, ale bardzo szybko podbiły rynek. Dzięki rejestratorom wideo pozbywamy się problemu uwiarygodnienia naszej wersji zdarzenia. Dobra kamerka dedykowana do aut rejestruje porządnej jakości materiał, nie tylko świetnie radząc sobie ze znaczną nawet prędkością, jak i słabym oświetleniem. Co bardziej przezorni montują kamerkę nie tylko z przodu, ale i z tyłu, dzięki czemu materiał w pełni pokazuje to, co dzieje się na drodze. Są nawet specjalne kamerki, które posiadają mozliwość szeregowego podłączenia drugiego rejestratora, przez co nie trzeba później dodatkowo bawić się w obróbkę i synchronizację materiału, rejestrator zrobi to wszystko za nas.

Alkomaty

Kolejnym bardzo użytecznym urządzeniem jest alkomat. Wiele się mówi o pijanych kierowcach, ale przecież nie zawsze przybiera to formy tak patologiczne, jak to się powszechnie mówi. Często nie jestesmy świadomi, wsiadając do auta, że wczorajsze procenty nie ulotniły się całkowicie z naszego organizmu. Stąd warto mieć wiarygodne urządzenia, które pozwoli nam podjąć właściwą decyzję. Wiarygodność zaś uzyskamy tylko dzięki możliwości kalibracji urządzenia. Szczegóły dostępne są tutaj.

Nawigacja

Nawigacja satelitarna to narzędzie, bez którego wielu zawodowych kierowców nie wyobraża sobie pracy. Jakkolwiek, nawet jeśli posiadamy dobrego smartfona, na którym możemy odpalić aplikację nawigacyjną, warto mieć dedykowane do tego urządzenie. Natomiast jeśli jednak zdecydujemy się korzystanie ze smartfona do nawigowania, warto zaopatrzyć się w specjalny uchwyt do tego przeznaczony. Pamiętajmy również o zestawie głośnomówiącym do smartfona.

Przetwornica napięcia

Zarówno smartfon, jak rejestrator wideo czy inne tego typu sprzęty wymagają zasilania. Akumulatory to rozwiązanie mocno kompromisowe. Dlatego tak ważnym urządzeniem jest przetwornica napięcia, która przemienia prąd z samochodowej zapalniczki na napięcie sieciowe. Dzięki temu podładujemy smartfona, ale i zasilimy tablet czy każde inne urządzenie elektroniczne. Bardzo użyteczny dodatek.

Autor: topa_jacek

Nowa Astra

 Nowa Astra to świetny wybór w  rozsądnej cenie

 Niemiecka inżynieria cieszy się uznaniem na całym świecie, przejedź się Nową Astrą
  i przekonaj się dlaczego.
 Nowa Astra jest dostępna w dwóch wariantach  :

•  5-cio  drzwiowy  Hatchback  -  Wyraziste kontury, atletyczna sylwetka i „falująca” linia dachu doskonale odzwierciedlają dynamiczny potencjał Nowej Astry. Wysoka jakość wykończenia
  wnętrza oraz eleganckie koła dopełniają ten wizerunek.

•  Sports Tourer   -   Nowa Astra Sports Tourer łączy piękne linie muskularnej sylwetki z nieprzeciętnymi właściwościami jezdnymi. Funkcjonalności klasy wyższej, znane już  z Nowej Astry Hatchback, oraz obszerna przestrzeń bagażowa stawiają wersję kombi w czołówce faworytów do podium  w swoim segmencie.

Nowa Astra  Królowa  Komfortu

Nowa Astra dostępna jest w czterech wersjach wyposażenia: Essentia, Enjoy, Dynamic i Elite. Na pewno znajdziesz w jej gamie auto po prostu stworzone dla Ciebie.

ESSENTIA

Radość z jazdy, bogate
wyposażenie w standardzie
i kompleksowe rozwiązania
z zakresu bezpieczeństwa.                                      
 Wersje Essentia to znacznie
  więcej niż podstawa.


Wybrane elementy wyposażenia standardowego:

• Klimatyzacja sterowana ręcznie
• Obręcze stalowe 15˝ z kołpakami
• Przednie reflektory halogenowe ze światłami do jazdy dziennej LED
• Elektrycznie sterowane
  i podgrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, składane ręcznie
• Radioodbiornik R300 BT
• Elektrycznie sterowane przednie szyby
• Zdalnie sterowany zamek centralny
• Aktywne wspomaganie kierownicy
• Układ stabilizacji toru jazdy ESP^®Plus z ABS oraz układem wspomagającym ruszanie na pochyłościach (HSA)
• System monitorujący ciśnienie
  w oponach (TMPS)
• Przednie, boczne i kurtynowe
  poduszki powietrzne kierowcy
  i pasażera
• Wyłącznik przedniej poduszki pasażera
• Zaczepy Isofix w oparciach tylnych zewnętrznych siedzeń oraz zaczep górnego pasa mocującego zapobiegający odchylaniu się fotelika
• System składania pedałów (PRS)
• Podwójne napinacze pasów
  z przodu
• System przypominania o zapięciu pasów
• Schowek w konsoli centralnej
• Osłony przeciwsłoneczne
  z lusterkami
• Wielokierunkowa regulacja fotela kierowcy i pasażera
• Tylne siedzenia dzielone
  w proporcji 60/40

ENJOY                                                                    

Wersja Enjoy to dobra okazja  do nadania Twojej Astrze  bardziej indywidualnego charakteru.

                                                                                                
Wybrane elementy wyposażenia standardowego ponad wersję Essentia:

• Obręcze strukturalne 16"
• Chromowana osłona chłodnicy
• System multimedialny
  R 4.0 IntelliLink z 4 głośnikami                                         
  
• Komputer pokładowy
• Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
• Kierownica pokryta skórą
  z przyciskami sterowania tempomatem i radiem
• Tempomat z ogranicznikiem prędkości

DYNAMIC

Jak sama nazwa wskazuje,
wersja Dynamic tchnie
w Twoją Astrę jeszcze
więcej sportowego ducha.

Wybrane elementy wyposażenia standardowego ponad wersję Enjoy:

                            

• Dwustrefowa klimatyzacja sterowana elektronicznie
• Obręcze aluminiowe 17˝
• Czarna, błyszcząca folia ozdobna na słupkach B
• Chromowane listwy ozdobne wzdłuż szyb bocznych
• Przednie światła przeciwmgielne
• Czarna podsufitka
• System multimedialny
  R 4.0 IntelliLink z 6 głośnikami
• System OnStar                                                                    
• Przycisk zmiany trybu jazdy Sport
• Regulowany podłokietnik
  w konsoli środkowej
• Chromowane obwódki nawiewów
• Osłony przeciwsłoneczne
  z podświetlanymi lusterkami
• Lampki do czytania z przodu
  i z tyłu
• Sportowy fotel kierowcy
  i pasażera z wielokierunkową regulacją
• Kieszenie w oparciach przednich foteli
• Pakiet Asystent Kierowcy 1:
      – Rozpoznawanie znaków
         drogowych
      – Wskaźnik odległości
         od pojazdu
      – Wskaźnik utrzymania pasa
         ruchu
      – Ostrzeganie przed kolizją
• Pakiet Dobrej Widoczności:
      – Elektrochromatyczne
         lusterko wewnętrzne
      – Automatyczne sterowanie
         światłami
      – Czujnik deszczu

ELITE

Ciesz się Astrą, w której każdy najmnijeszy szczegół oferuje wyższą jakość, co oznacza nieograniczoną przyjemność z jazdy.

Wybrane elementy wyposażenia standardowego ponad wersję Enjoy:

• Obręcze aluminiowe 17˝
• Czarna, błyszcząca folia ozdobna na słupkach B
• Chromowane listwy ozdobne wzdłuż szyb bocznych
• Dwustrefowa klimatyzacja sterowana elektronicznie
• Przednie światła przeciwmgielne
• Przednie nakładki progów drzwi
  z napisem Opel
• Elektrycznie sterowane, składane
  i podgrzewane lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia
• Czujniki parkowania, przednie
  i tylne
• Wybrane elementy wnętrza tapicerowane skórą sztuczną Morrocana
• Oświetlenie wewnętrzne
  w drzwiach przednich
• Bezkluczykowy system
  odblokowywania zamków drzwi
  i sterowania zapłonem Open&Start
• System multimedialny
  R 4.0 IntelliLink z 6 głośnikami
• System OnStar
• Regulowany podłokietnik                                                            
  w konsoli środkowej                                                               
• Hamulec postojowy sterowany elektrycznie
• Chromowane obwódki nawiewów
• Osłony przeciwsłoneczne
  z podświetlanymi lusterkami
• Lampki do czytania z przodu
  i z tyłu
• Nawiewy powietrza w drugim rzędzie siedzeń
• Fotel kierowcy i pasażera
  z przodu z wielokierunkową regulacją, w tym z regulacją odcinka lędźwiowego
• Kieszenie w oparciach przednich foteli
• Pakiet Asystent Kierowcy 1:
      – Rozpoznawanie znaków
         drogowych
      – Wskaźnik odległości
         od pojazdu
      – Wskaźnik utrzymania pasa
         ruchu
      – Ostrzeganie przed kolizją
  
• Pakiet Dobrej Widoczności:
      – Elektrochromatyczne
         lusterko wewnętrzne
      – Automatyczne sterowanie
         światłami
      – Czujnik deszczu

Nowe jednostki napędowe Opla są dynamiczne i wydajne. Możesz wybrać
diesla o mocy nawet 118 kW/160 KM lub silnik benzynowy o mocy do
110 kW/150 KM. Współpracują one z precyzyjnymi, nowoczesnymi skrzyniami
automatycznymi i manualnymi .  Skrzynie biegów w Nowej Astrze dają powody do ekscytacji. Do wyboru masz przekładnie 5- lub 6-biegowe manualne, 6-biegowe automatyczne lub 5-biegowe przekładnie zautomatyzowane Easytronic 3.0^®. 

 

  •  5- i 6-biegowe przekładnie manualne zapewniają doskonałą precyzję i płynność działania

  •  Zautomatyzowana, bezsprzęgłowa skrzynia  Easytronic 3.0^® pozwoli Ci na dynamiczną,  sportową jazdę, przy
        emisji CO₂ poniżej 100g
  •  6-biegowa skrzynia automatyczna  świetnie sprawdza się z systemem  Start/Stop, zapewniając komfortową,

         wydajną  jazdę.

                                            wydajną 

Do wyboru mamy całą paletę kolorów

 

System  Opel OnStar zapewnia całodobowy dostęp do szerokiej gamy pomocnych usług i rozwiązań, praktycznie w całej Europie, nawet w miejscach o ograniczonym zasięgu sieci komórkowej.
Pamiętaj, że działanie systemu OnStar wymaga jego uprzedniej aktywacji. 

Pokładowy system multimedialny IntelliLink¹ płynnie współpracuje ze smartfonami i tabletami² z systemem Android lub iOS. Interfejs Apple CarPlay™ lub Android Auto™ pozwoli Ci obsługiwać wybrane funkcje i aplikacje mobilne na dużym, nawet 8-calowym kolorowym wyświetlaczu
na konsoli centralnej. System Navi 900 IntelliLink wyposażony jest ponadto w nawigację wyświetlającą mapy w widoku 3D. 

AUTOMATYCZNE REAGOWANIE NA ZDERZENIE.

 W sytuacji awaryjnej nie ma czasu do stracenia. Wtedy możesz polegać na OnStar. Jeśli w razie
wypadku nie będziesz w stanie samodzielnie wezwać pomocy, obsługa OnStar zareaguje automatycznie.

APLIKACJA NA SMARTFONA.

Jaki dystans mogę pokonać do kolejnego tankowania? Co z ciśnieniem w oponach? I gdzie stoi mój samochód? Nowoczesna aplikacja OnStar na smartfona dostarczy Ci odpowiedzi na te pytania, jeszcze zanim wyjdziesz z domu.

HOTSPOT WiFi. JUŻ NIEBAWEM TWOJE AUTO W TRYBIE ONLINE!

Z punktów dostępu do sieci korzystamy na co dzień – pora, aby zawitały również do samochodów.
Niedługo przekonasz się, jak komfortowa może być podróż w aucie z dostępem do wydajnej sieci Wi-Fi, zwłaszcza kiedy podróżujesz z całą rodziną, wyposażoną w smartfony, laptopy i tablety.
Hotspot Wi-Fi umożliwi podłączenie nawet 7  urządzeń jednocześnie. To wystarczający powód,
aby Twoi pasażerowie, bez względu na wiek,  byli po prostu zachwyceni.

CAŁODOBOWA USŁUGA POŁĄCZENIA ALARMOWEGO.

 W przypadku nagłej potrzeby pomocy medycznej, zarówno dla Ciebie, jak i Twoich pasażerów, możesz skontaktować się z OnStar.

POMOC DROGOWA.

Jeśli Twoje auto zepsuje się na odosobnionym obszarze, a Twoja komórka jest poza zasięgiem sieci, nie panikuj, tylko naciśnij przycisk usług.

W PRZYPADKU KRADZIEŻY POMOGĄ GO ZNALEŹĆ.

Jeśli Twoje auto zostanie skradzione, pomożemy policji w jego odnalezieniu.

DIAGNOSTYKA POJAZDU .  TYLKO MIŁE NIESPODZIANKI.

System diagnostyki pojazdu na bieżąco dostarcza informacji o stanie Twojego auta, abyś mógł odpowiednio wcześnie zareagować i uniknąć nieoczekiwanych napraw.

POBIERANIE CELÓW PODRÓŻY. NAMIARY NA ŻĄDANIE.

Szukasz alternatywnej trasy, nowej restauracji,
a może najbliższej stacji benzynowej? Dla OnStar to żaden problem. Skorzystaj z usługi pobierania celu podróży.

TWOJA PRYWATNOŚĆ.  TWÓJ WYBÓR.

Szanujemy Twoją prywatność, dlatego Ty decydujesz o tym, czy OnStar może otrzymywać informacje o Twojej lokalizacji.

Jak  widać  system OnStar  posiada  wiele  możliwości , które mogą  nam  pomóc  w  codziennym  użytkowaniu  pojazdu.

Wyraziste kontury, atletyczna sylwetka i „falująca” linia dachu doskonale odzwierciedlają dynamiczny potencjał Nowej Astry. Wysoka jakość wykończenia wnętrza oraz eleganckie koła
dopełniają ten wizerunek. Charakterystyczne dla  Opla tylne światła LED 
z motywem skrzydła oraz światła do jazdy dziennej LED nie tylko wyróżniają się na ulicy,
ale również poprawiają widoczność.  Zobacz więcej i bądź widoczny:

 reflektory matrycowe LED IntelliLux^® to prawdziwa rewolucja, po raz pierwszy dostępna w tym
segmencie. Umożliwiają swobodne korzystanie ze świateł drogowych bez oślepiania innych uczestników ruchu, a w połączeniu z innowacyjnymi systemami wspomagania kierowcy zapewniają bardziej komfortową i bezpieczną jazdę.

 Aura komfortu, odprężenia i swobody – oto wnętrze Nowej Astry. Najwyższy standard wykończenia stawia nowy model Opla na podium wśród aut kompaktowych.  Komfort podróży w Nowej Astrze znacznie zwiększają ergonomiczne fotele przednie ,a zwłaszcza elektronicznie regulowany fotel AGR kierowcy z systemem wentylacji i masażu. Nowa Astra zapewni Ci poczucie luksusu
podczas codziennej jazdy. Podgrzewane fotele i koło kierownicy uprzyjemnią podróż, zwłaszcza w mroźne dni.   Forma nadwozia to wyraz artystycznego kunsztu projektantów, a koła to jego solidny fundament. Aluminiowe obręcze 17” i 18” dodają Nowej Astrze jeszcze więcej dynamiki. 

Ciesz się przypływem świeżego powietrza za jednym naciśnięciem przycisku.  Duże, elektrycznie
sterowane okno dachowe posiada  wbudowane osłony przeciwwietrzną i przeciwsłoneczną. 

A  jak  kształtują  się  ceny Nowej Astry ?

Otóż  wersja  hatchback  zaczyna  się  od  59900PLNów  ,  natomiast  wersja  Sports Tourer

może  być  nasza  już  od  63800PLNów , oczywiście wszystko zależy od konfiguracji oraz naszych potrzeb. Jedno jest pewne  Nowa Astra to  solidny  samochód  w  rozsądnej  cenie .

Czy  Nowa  Astra  ma  szanse  zagrozić  swojemu  rywalowi  VW Golf , czas  pokaże. 

          Autor: Paweł Synowiec

#Nowa Astra

Eksploatacja samochodu - jak dbać o auto?

Eksploatacja samochodu - jak dbać o auto?

Autor: Joanna Gruszczyńska

Regularna wymiana oleju samochodowego, nowe filtry paliwa i powietrza, zadbany układ hamulcowy – m.in. od tego zależy, czy twój samochód będzie bezpieczny i niezawodny. O co i kiedy zadbać w aucie?

Awarie samochodów to efekt złych decyzji tych kierowców, którzy pozwalają na zaniedbania. Nieregularność wymian części i płynów eksploatacyjnych, wybór złych części, oszczędność w sytuacjach, kiedy trzeba postawić na jakość – m.in. właśnie w ten sposób rodzą się problemy z samochodem. Bezawaryjne samochody nie istnieją. Jedne w większym, inne w mniejszym stopniu narażone są na usterki, ale to zaniedbania, których dopuszczają się kierowcy, są często przyczyną znacznego pogorszenia się stanu samochodu. Zbyt rzadko wymieniany olej silnikowy, czy zużyte klocki hamulcowe to nie tylko ryzyko poważnego uszkodzenia samochodu, ale przede wszystkim zagrożenie dla bezpieczeństwa osób nim podróżujących (oraz wszystkich mijanych po drodze).
Olej silnikowy i filtr oleju
Wymiana oleju silnikowego co rok lub od 15 do maksymalnie 20 tys. kilometrów (należy pamiętać, że przy wydłużonych interwałach stosuje się specjalnie opracowane niestandardowe oleje) powinno być żelazną zasadą każdego kierowcy. Niezależnie od tego koniecznie jest, by samodzielnie kontrolować nie tylko poziom oleju w silniki, ale również jego kolor.
Jak to zrobić? Samochód z zimnym silnikiem powinien stać na równej powierzchni. Przed uruchomieniem maszyny należy wyciągnąć bagnet, wyczyścić go, a po powtórnym włożeniu sprawdzić na jego miarce ilość oleju oraz konsystencję i kolor smaru. Jeśli jest go za mało – można to odczytać z bagnetu – lub zrobił się czarny, koniecznie czas na wymianę. Niski poziom smarowidła lub jego fatalna jakość – przypalenie, zużycie – doprowadzić może do zatarcia silnika.
Filtry paliwa, powietrza, kabinowy
Filtr paliwa w samochodzie odpowiada za oczyszczanie paliwa przed podaniem do silnika. Zużyty powoduje, że do środka mechanizmu dostaje się więcej zanieczyszczeń, co pogarsza wydajność jego pracy i przyspiesza zużycie. Filtr paliwa kosztuje od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych – podobnie jego wymiana. Kluczowe dla częstotliwości są oczywiście wskazania producenta, które można odnaleźć w instrukcji auta. Wymieniany powinien być co ok. 20-30 tys. km., jeśli jednak samochód pokonuje niewielkie odległości, np. ok. 15 tys. km rocznie, należy dokonać zmiany filtru raz w roku. Idealnym rozwiązaniem jest jego wymiana właśnie wraz z olejem – albo po przejechaniu kilkunastu tysięcy km, albo o wybranej porze roku.
Wybrane części eksploatacyjne w samochodzie:

• rozrząd, wymiana co 90-120 tysięcy kilometrów zależnie od zaleceń producenta, koszt od 400-1000 zł, ma szczególne znaczenie dla długofalowej eksploatacji auta. Do zerwania paska zazwyczaj dochodzi bez ostrzeżenia, dlatego przedłużanie okresów między terminami wymiany może doprowadzić do zniszczenia silnika.
• opony, wymiana gdy zostanie osiągnięta wartość graniczna zużycia bieżnika (1,6 mm; minimalne zalecenie – 3 mm) lub zestarzenia gumy (, koszt od 700 złotych za komplet, wymiana ok. 100 złotych
• akumulator, wymiana co 4-5 lat (specjalna kontrolka w akumulatorach bezobsługowych), koszt 150-300 zł
• olej w skrzyni biegów, wymiana co 60-80 tysięcy kilometrów, koszt ok. 200 złotych
• tarcze i klocki hamulcowe, wymiana co 30-50 tys. km lub szybciej w razie niepokojących objawów, koszt wymiany 100-250 zł, płyn hamulcowy, wymiana co 2 lata lub co 60 tys. km., koszt 80-200 zł płyn chłodniczy, wymiana co 2   lata lub 60 tys. km przebiegu, koszt: ok. 10 zł za litr, wymiana – 20-50 zł.
• płyn do spryskiwacza, uzupełnienie co sezon

Dokładne informacje, jak dbać o samochód oraz jak często wymieniać dane części ilustruje infografika.

---

Eksploatacja Samochodu - jak dbać o samochód? Infografika Motointegrator.pl.
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

5 niebezpiecznych dróg czynnych zimą

5 niebezpiecznych dróg czynnych zimą

Autor: Katarzyna Butkiewicz

Wiele znanych niebezpiecznych tras samochodowych, takich jak droga Trolli w Norwegii albo przejazd przez włoską Przełęcz Stelvio, jest zamykanych na zimę. Niektóre jednak są czynne mimo śniegu i lodu. Oto 5 dróg na których poziom adrenaliny można sobie podnieść także w zimowych miesiącach.

1. Autostrada Adriatycka – Chorwacja

Piękna, a jednocześnie niebezpieczna, nadbrzeżna droga ciągnąca się wzdłuż wschodniego wybrzeża Morza Adriatyckiego. Z jednej strony skały, z drugiej klif opadający stromo do wody. Dodatkowe emocje zapewniają liczne zakręty oraz fakt, że nie wszędzie są zamontowane barierki ochronne. Styl jazdy chorwackich kierowców także pozostawia wiele do życzenia. Przejechanie adriatyckiej autostrady dostarczy jednak, zwłaszcza zimą, niezapomnianych wrażeń estetycznych.

​2. Cat and Fiddle Road – Anglia

Nazwa tej niebezpiecznej drogi pochodzi od pubu znajdującego się w jej najwyższym punkcie. Nieoficjalnie szosa ta określona jest jednak mianem „Widowmaker” („Owdawiacz”). Brzmi jak ze średniowiecza, prawda? Liczne ostre zakręty, kamienny mur ciągnący się wzdłuż drogi oraz bydło wypasane w pobliżu, które niekiedy wychodzi na szosę, podnoszą poziom niebezpieczeństwa podczas poruszania się tą trasą. Cat and Fiddle Road jest szczególnie popularne wśród motocyklistów i niestety to właśnie oni najczęściej na niej giną.

3. Sa Calobra – Majorka, Hiszpania

Kręta, górska droga prowadząca do niewielkiej zatoczki Sa Calobra jest zdecydowanie mniej niebezpieczna od pozostałych tras z tego zestawienia, jednak nadal wymaga od kierowcy wiele uwagi i umiejętności. Jezdnia ta jest szczególnie znana z dwóch miejsc. Pierwsze z nich to wąski przejazd między skałami, w którym z trudem mieści się autokar. Drugie z nich to zakręt zwany „Nudo de la Corbata” („Węzeł krawata”) mający ponad 300 stopni. Paradoksalnie akurat ta droga może być bezpieczniejsza zimą, kiedy na trasie jest o wiele mniej autobusów turystycznych.

4. Przełęcz Los Caracoles – Chile

Szukając przepięknych widoków i zastrzyku adrenaliny możemy udać się także poza Europę, na przykład do Chile. Przejazd przez przełęcz Los Caracoles łączącą ten kraj z Argentyną jest wyzwaniem nawet dla najbardziej doświadczonych kierowców. Mimo że przez większą część roku droga ta jest pokryta śniegiem, jest ona regularnie używana, także przez ciężarówki i piętrowe autobusy. Pomimo że trasa wiodąca przez przełęcz składa się właściwie z samych zakrętów, nie napotkamy się na niej na żadne bariery ochronne.

5. Droga śmierci – Boliwia

W tym zestawieniu nie można było pominąć boliwijskiej drogi śmierci. Przez wiele lat była ona jedyną trasą łączącą północną Boliwię z La Paz, stolicą kraju. Przepaście, ostre zakręty, skały, lawiny i osuwiska powodowały, że ginęło na niej około 200 osób rocznie. Obecnie istnieje już nowa jezdnia, ale droga śmierci nadal przyciąga wielu turystów spragnionych wrażeń, ostatnio szczególnie rowerzystów chcących przeżyć niezapomniany zjazd.
Trasa ta jest szczególnie niebezpieczna między listopadem a marcem, kiedy w Boliwii panuje pora deszczowa. Droga zmienia się wtedy w błoto, powstaje wiele osuwisk, a mgły pogarszają i tak słabą widoczność. Nawet najbardziej doświadczeni kierowcy powinni się dwa razy zastanowić, zanim podejmą to wyzwanie.

---

Artykuł powstał przy współpracy z portalem http://bezpiecznynadrodze.com.pl/


Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Zimowe rady

Zimowe rady

Autor: Justyna Szczęsna

Zimowy wypad za miasto może okazać się nie lada wyzwaniem, nawet dla doświadczonych kierowców. Poniżej znajdziecie kilka rad, które pomogą wam zachować bezpieczeństwo.

Zimowy wypad za miasto może okazać się nie lada wyzwaniem, nawet dla doświadczonych kierowców. Poniżej znajdziecie kilka rad, które pomogą wam zachować bezpieczeństwo.
Zdejmij nogę z gazu.
Na suchym asfalcie droga hamowaniu przy prędkości 50km/h to ok.10m, ale na śliskiej nawierzchni dystans ten zwiększa się nawet czterokrotnie!
Nie wyprzedzaj jeśli nie musisz.
Na nieodśnieżonych drogach jeździ się często „torami” wyjeżdżonymi przez inne samochody – kiedy zjeżdżamy z torów, jedna para kół jedzie po asfalcie, natomiast druga po śniegu lub lodzie. I tu zaczynają się problemy. Jeśli nasze auto wyposażone jest w ABS, próba gwałtownego hamowania skończy się jedynie nieznaczną redukcją prędkości. Kontrola trakcji lub ESP? Nici z szybkiego przyspieszenia. Zwykłe auto bez żadnych „bajerów”? Zarówno gwałtowne wciśnięcie gazu jak i hamulca może skończyć się obrotem auta wokół własnej osi.
Niektórzy kierowcy zalecają wyłączenie układu ESP zimą, tłumacząc że tylko im przeszkadza. W rzeczywistości EPS powinniśmy wyłączyć jedynie przy jeździe w bardzo głębokim śniegu, przed wjazdem pod górkę czy śliski próg i kiedy mamy założone łańcuchy.
Łańcuchy śniegowe.
Jazda w łańcuchach jest obowiązkowa na niewielu drogach w Polsce, warto jednak co nieco o nich wiedzieć. W większości łańcuchów spotykamy ogniwa o rozmiarze 12 mm, ale np. w samochodach o niższym zawieszeniu powinno się używać łańcuchów z oczkami 9 mm. Poza tym łańcuch powinien być tak dopasowany do rozmiaru koła, by po założeniu ciasno je oplatał. Nieodpowiednio dopasowany łańcuch może narobić więcej szkód niż pożytku.
Jak się odkopać?
Po pierwsze wyłączamy ESP i kontrolę trakcji i kręcimy kierownicą w obu kierunkach aby zrobić więcej miejsca przednim kołom. Następnie ustawiamy koła na wprost i próbujemy delikatnie rozbujać auto. Dla ułatwienia można pod koła podłożyć dywaniki, które zwiększą przyczepność.
Pamiętaj zima to pora, które wymaga od kierowcy maksymalnej uwagi i skupienia oraz sporych umiejętności. Zwróć zatem uwagę na swój styl jazdy, pamiętaj o dostosowaniu prędkości do panujących warunków atmosferzycznych - lepiej dojechać do celu 5 minut później, niż wcale.

---

Więcej artykułów motoryzacyjnych - www.mojehobby-motoryzacja.pl
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Eksploatacja samochodu - jak dbać o auto?

Eksploatacja samochodu - jak dbać o auto?

Autor: Joanna Gruszczyńska

Regularna wymiana oleju samochodowego, nowe filtry paliwa i powietrza, zadbany układ hamulcowy – m.in. od tego zależy, czy twój samochód będzie bezpieczny i niezawodny. O co i kiedy zadbać w aucie?

Awarie samochodów to efekt złych decyzji tych kierowców, którzy pozwalają na zaniedbania. Nieregularność wymian części i płynów eksploatacyjnych, wybór złych części, oszczędność w sytuacjach, kiedy trzeba postawić na jakość – m.in. właśnie w ten sposób rodzą się problemy z samochodem. Bezawaryjne samochody nie istnieją. Jedne w większym, inne w mniejszym stopniu narażone są na usterki, ale to zaniedbania, których dopuszczają się kierowcy, są często przyczyną znacznego pogorszenia się stanu samochodu. Zbyt rzadko wymieniany olej silnikowy, czy zużyte klocki hamulcowe to nie tylko ryzyko poważnego uszkodzenia samochodu, ale przede wszystkim zagrożenie dla bezpieczeństwa osób nim podróżujących (oraz wszystkich mijanych po drodze).
Olej silnikowy i filtr oleju
Wymiana oleju silnikowego co rok lub od 15 do maksymalnie 20 tys. kilometrów (należy pamiętać, że przy wydłużonych interwałach stosuje się specjalnie opracowane niestandardowe oleje) powinno być żelazną zasadą każdego kierowcy. Niezależnie od tego koniecznie jest, by samodzielnie kontrolować nie tylko poziom oleju w silniki, ale również jego kolor.
Jak to zrobić? Samochód z zimnym silnikiem powinien stać na równej powierzchni. Przed uruchomieniem maszyny należy wyciągnąć bagnet, wyczyścić go, a po powtórnym włożeniu sprawdzić na jego miarce ilość oleju oraz konsystencję i kolor smaru. Jeśli jest go za mało – można to odczytać z bagnetu – lub zrobił się czarny, koniecznie czas na wymianę. Niski poziom smarowidła lub jego fatalna jakość – przypalenie, zużycie – doprowadzić może do zatarcia silnika.
Filtry paliwa, powietrza, kabinowy
Filtr paliwa w samochodzie odpowiada za oczyszczanie paliwa przed podaniem do silnika. Zużyty powoduje, że do środka mechanizmu dostaje się więcej zanieczyszczeń, co pogarsza wydajność jego pracy i przyspiesza zużycie. Filtr paliwa kosztuje od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych – podobnie jego wymiana. Kluczowe dla częstotliwości są oczywiście wskazania producenta, które można odnaleźć w instrukcji auta. Wymieniany powinien być co ok. 20-30 tys. km., jeśli jednak samochód pokonuje niewielkie odległości, np. ok. 15 tys. km rocznie, należy dokonać zmiany filtru raz w roku. Idealnym rozwiązaniem jest jego wymiana właśnie wraz z olejem – albo po przejechaniu kilkunastu tysięcy km, albo o wybranej porze roku.
Wybrane części eksploatacyjne w samochodzie:

• rozrząd, wymiana co 90-120 tysięcy kilometrów zależnie od zaleceń producenta, koszt od 400-1000 zł, ma szczególne znaczenie dla długofalowej eksploatacji auta. Do zerwania paska zazwyczaj dochodzi bez ostrzeżenia, dlatego przedłużanie okresów między terminami wymiany może doprowadzić do zniszczenia silnika.
• opony, wymiana gdy zostanie osiągnięta wartość graniczna zużycia bieżnika (1,6 mm; minimalne zalecenie – 3 mm) lub zestarzenia gumy (, koszt od 700 złotych za komplet, wymiana ok. 100 złotych
• akumulator, wymiana co 4-5 lat (specjalna kontrolka w akumulatorach bezobsługowych), koszt 150-300 zł
• olej w skrzyni biegów, wymiana co 60-80 tysięcy kilometrów, koszt ok. 200 złotych
• tarcze i klocki hamulcowe, wymiana co 30-50 tys. km lub szybciej w razie niepokojących objawów, koszt wymiany 100-250 zł, płyn hamulcowy, wymiana co 2 lata lub co 60 tys. km., koszt 80-200 zł płyn chłodniczy, wymiana co 2   lata lub 60 tys. km przebiegu, koszt: ok. 10 zł za litr, wymiana – 20-50 zł.
• płyn do spryskiwacza, uzupełnienie co sezon

Dokładne informacje, jak dbać o samochód oraz jak często wymieniać dane części ilustruje infografika.

---

Eksploatacja Samochodu - jak dbać o samochód? Infografika Motointegrator.pl.
Licencjonowane artykuły dostarcza Artelis.pl.

Jedyny taki samochód rodzinny – Mazda 5

Zapewne nieraz zastanawiałeś się, co będzie kiedy na świat przyjdzie kolejne dziecko. To małe stworzenie wniesie ogromne zmiany w Twoim życiu. Nie tylko po raz kolejny zostaniesz ojcem.
Mały człowiek, choć z początku delikatny i niepozorny, także potrzebuje swojej przestrzeni. Ponownie w Twoim samochodzie, będzie musiało znaleźć się miejsce na łóżeczko, dziecięcy wózek i tysiąc innych rzeczy, niezbędnych maluchowi. A wtedy niewielki, zręczny samochód dla dwojga, którym jeździłeś do tej pory, może okazać się za mały.

Duuuużo miejsca

Oczywiście narodziny dziecka, to nie jedyny powód, dla którego warto pomyśleć o zmianie samochodu. Jeśli często podróżujesz, a przy tym cenisz sobie komfort, Mazda sprosta Twoim wymaganiom. To duży, przestronny samochód z ogromnym bagażnikiem z tyłu. W sam raz na kilkudniowe wypady rodzinne, czy podróże służbowe. Dzięki nowoczesnemu systemowi ´´Karakuri´´( jap. ´´mechanizm, trik´´) złożysz 2 tylne rzędy foteli i uzyskasz dodatkową przestrzeń na swoje walizki. Od dziś nie musisz już wyciągać siedzeń, ich oparcia zaginają się do środka, tworząc poziom, na którym układasz bagaże. Wszystko to, zajmuje kilka minut. Jesteś podróży i chciałbyś przywieźć więcej pamiątek niż planowałeś? Składasz siedzenia i gotowe!

Najważniejsze jest Twoje bezpieczeństwo

Rodzinna Mazda 5 to nie tylko dużo miejsca w bagażniku. Równie sporo, a nawet znacznie więcej miejsca w niej dla podróżnych. Mazda 5 to siedmioosobowy, bardzo wygodny samochód, który zapewnia bezpieczeństwo swoim pasażerom. Dziesięć poduszek powietrznych (w zależności od zakupionej wersji), układ dynamicznej kontroli stabilności toru jazdy DSC, czy MAIDAS, system pochłaniania i rozprowadzania energii zderzenia, dbają o Twoje bezpieczeństwo. Pierwszy z nich ułatwia prowadzenie samochodu podczas pokonywania ostrych zakrętów i mijania przeszkód. Drugi chroni wnętrze samochodu, dzięki niezwykle elastycznej i wytrzymałej stali, z której wykonano kadłub nadwozia. W Mazdzie poczujesz się nie tylko komfortowo, ale wyjątkowo bezpiecznie!
Komfort jazdy w ,,piątce’’ zapewnia również świetnie wyposażone, przytulne wnętrze. Sterowanie nim jest intuicyjne, gdyż akcesoria te są lekko podświetlone, dzięki czemu łatwo je odnaleźć. Przestrzenny system nagłośnienia Audio Bose czyni jazdę wyjątkowo przyjemną. Zestaw 9 głośników zapewnia świetną jakość dźwięku. Podróż Mazdą to zatem coś więcej niż tylko sterowanie samochodem, czy bycie pasażerem. To czysta przyjemność i radość wynikająca z możliwości dzielenia jej z Twoimi bliskimi.
-- O autorze
Fan!